6月26日，記者在合肥高新區(qū)看到，一名農(nóng)民工下班后，自帶工具包在工地前修起了共享單車。據(jù)悉，修車的師傅姓陳，閑時義務(wù)修理周邊停放的損壞單車，平均一天能修十來輛。

 

　　6月26日中午，在合肥市望江西路與創(chuàng)新大道交口，記者看到，一名中年男子正坐在地上，工具包擺在手邊，使用扳手修車。擺在他眼前的，是一輛被底朝天放置的小黃車，他的身后有七八輛共享單車待修理。“師傅，您是專業(yè)修車的么?”“共享單車公司付費(fèi)請您修車的?”面對記者的疑問，該男子憨厚地笑道，“我是旁邊工地干活的，下班沒事修修車，義務(wù)勞動。”

 

　　據(jù)悉，這名師傅姓陳，是附近中建二局合肥匯景中心工地上的水電工。早些年干過自行車修理工，如今工作之余看到有損毀的共享單車，他會覺得“看著難受”，便隨時隨地停下來，把自行車推到一旁草地上或者人行道上，掏出扳手就開始修車。

 

　　“也不全是幫助別人啊。”陳師傅笑言，因?yàn)樗凸び褌兊乃奚釁^(qū)離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)，而共享單車成了工友們上下班的“標(biāo)配”。因此，他的工作區(qū)域，一般會停放了二三十輛單車，再加上附近居民使用頻繁，這些車輛總會存在不同程度的損壞，“有時候是鏈條不行了，有時候是輪胎沒氣了。”他在工作之余，便會主動修車，利人利己。

 

　　在陳師傅的工作生活區(qū)域，工友們對共享單車的需求較大。看到陳師傅的所作所為后，大家紛紛支持他的工作，“因?yàn)橐粋�區(qū)域就那么多車，弄壞了，大家都沒得騎。”其工友汪師傅告訴記者，在陳師傅的帶動下，他也跟著陳師傅學(xué)起修車來。如今，倆人甚至還在工地上組建了“義務(wù)修車隊(duì)”，大家會以生活區(qū)為圓心，周邊1公里左右“劃范圍”，在下班后或者閑暇時，背著工具包轉(zhuǎn)悠，檢查停放在路邊的共享單車，發(fā)現(xiàn)損壞及時修理。“正常情況下，一天能修理十來輛車，也不全都是壞的，對吧?”陳師傅說道。

 

　　“剛開始確實(shí)為了自己方便，但是后來有了成就感，就堅(jiān)持下來了。”陳師傅告訴記者，他堅(jiān)持義務(wù)修車快有半年時間了，以后還會堅(jiān)持下去，為社會貢獻(xiàn)微薄之力。

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