6月26日，記者在合肥高新區(qū)看到，一名農(nóng)民工下班后，自帶工具包在工地前修起了共享單車(chē)。據(jù)悉，修車(chē)的師傅姓陳，閑時(shí)義務(wù)修理周邊停放的損壞單車(chē)，平均一天能修十來(lái)輛。

 

　　6月26日中午，在合肥市望江西路與創(chuàng)新大道交口，記者看到，一名中年男子正坐在地上，工具包擺在手邊，使用扳手修車(chē)。擺在他眼前的，是一輛被底朝天放置的小黃車(chē)，他的身后有七八輛共享單車(chē)待修理。“師傅，您是專(zhuān)業(yè)修車(chē)的么?”“共享單車(chē)公司付費(fèi)請(qǐng)您修車(chē)的?”面對(duì)記者的疑問(wèn)，該男子憨厚地笑道，“我是旁邊工地干活的，下班沒(méi)事修修車(chē)，義務(wù)勞動(dòng)。”

 

　　據(jù)悉，這名師傅姓陳，是附近中建二局合肥匯景中心工地上的水電工。早些年干過(guò)自行車(chē)修理工，如今工作之余看到有損毀的共享單車(chē)，他會(huì)覺(jué)得“看著難受”，便隨時(shí)隨地停下來(lái)，把自行車(chē)推到一旁草地上或者人行道上，掏出扳手就開(kāi)始修車(chē)。

 

　　“也不全是幫助別人啊。”陳師傅笑言，因?yàn)樗凸び褌兊乃奚釁^(qū)離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，而共享單車(chē)成了工友們上下班的“標(biāo)配”。因此，他的工作區(qū)域，一般會(huì)停放了二三十輛單車(chē)，再加上附近居民使用頻繁，這些車(chē)輛總會(huì)存在不同程度的損壞，“有時(shí)候是鏈條不行了，有時(shí)候是輪胎沒(méi)氣了。”他在工作之余，便會(huì)主動(dòng)修車(chē)，利人利己。

 

　　在陳師傅的工作生活區(qū)域，工友們對(duì)共享單車(chē)的需求較大�？吹疥悗煾档乃魉鶠楹�，大家紛紛支持他的工作，“因?yàn)橐粋�(gè)區(qū)域就那么多車(chē)，弄壞了，大家都沒(méi)得騎。”其工友汪師傅告訴記者，在陳師傅的帶動(dòng)下，他也跟著陳師傅學(xué)起修車(chē)來(lái)。如今，倆人甚至還在工地上組建了“義務(wù)修車(chē)隊(duì)”，大家會(huì)以生活區(qū)為圓心，周邊1公里左右“劃范圍”，在下班后或者閑暇時(shí)，背著工具包轉(zhuǎn)悠，檢查停放在路邊的共享單車(chē)，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修理。“正常情況下，一天能修理十來(lái)輛車(chē)，也不全都是壞的，對(duì)吧?”陳師傅說(shuō)道。

 

　　“剛開(kāi)始確實(shí)為了自己方便，但是后來(lái)有了成就感，就堅(jiān)持下來(lái)了。”陳師傅告訴記者，他堅(jiān)持義務(wù)修車(chē)快有半年時(shí)間了，以后還會(huì)堅(jiān)持下去，為社會(huì)貢獻(xiàn)微薄之力。

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