正當(dāng)去年恒大與FF牽手分手的新聞還在熱議時，1月15日，一則新公告標(biāo)志著恒大已經(jīng)徹底告別FF，華麗轉(zhuǎn)身。恒大健康發(fā)布公告稱，以9.3億美元成功并購瑞典電動車企NEVS的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。這意味著，恒大已完成新能源汽車基地、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈“拼圖”。

　　據(jù)了解，NEVS(國能電動汽車瑞典有限公司)是一家總部位于瑞典的全球性電動汽車公司，致力于成為全球可持續(xù)的共享智能出行生態(tài)的領(lǐng)軍者。其最為人所熟悉的，是于2012年收購擁有75年歷史的瑞典薩博汽車公司。薩博脫胎于軍用飛機制造企業(yè)，早于1947年已經(jīng)推出首款車型，其產(chǎn)品一直以動力強勁、安全性能突出而著稱，被譽為“人車合一、貼地飛行”的陸地飛行器。作為行業(yè)領(lǐng)先的歐洲高檔汽車品牌，薩博先進的技術(shù)也成為同行競逐的目標(biāo)，美國通用汽車就曾于1990年入股薩博，并于2000年全資控股，先后投資數(shù)十億元，成為通用汽車全球最重要的研發(fā)基地之一。

　　NEVS收購薩博后，于2012年開始布局新能源汽車，并迅速占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。業(yè)內(nèi)人士表示，NEVS以薩博為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)型新能源汽車后取得的一系列成果，是恒大此次向NEVS拋出“橄欖枝”的重要原因。據(jù)介紹，NEVS擁有世界首屈一指的科研力量：一有研發(fā)中心，在瑞典總部擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發(fā)中心;二有團隊，擁有超500人的全球研發(fā)團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人;三有技術(shù)，其自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域。

　　值得一提的是，隨著行業(yè)的發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入“競爭發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整并重”的新時代，新能源汽車準(zhǔn)入門檻越來越高。截至目前，只有10家企業(yè)通過中國國家發(fā)改委和工信部“雙核準(zhǔn)”，而NEVS就是其中之一，是一家能夠獨立生產(chǎn)和銷售純電動乘用車的新能源汽車企業(yè)。這意味著，恒大在布局新能源汽車的道路上已邁過一重要“門檻”。

　　2018年初，恒大宣布積極探索高科技產(chǎn)業(yè)，過去一年來在新能源汽車領(lǐng)域大動作不斷。2018年9月，恒大以144.9億元的代價持有廣匯集團共計40.964%股權(quán)，并將成為后者的第二大股東。廣匯集團旗下廣匯汽車是目前國內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商集團。此次入主NEVS，標(biāo)志著恒大已完成新能源汽車基地、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈“拼圖”。

　　相信憑借恒大的雄厚資金勢力和造車熱情，還有NEVS世界先進的技術(shù)優(yōu)勢，人們很快就能看到恒大研發(fā)的新能源汽車上市。而恒大也將引領(lǐng)整個汽車行業(yè)走向新時代。