1月15日，恒大健康(HK.0708)宣布收購NEVS的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。此次標(biāo)志著恒大高科技轉(zhuǎn)型又邁進(jìn)一步，雙方合作充分體現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享。

　　另外，恒大是廣匯集團(tuán)第二大股東，旗下廣匯汽車是世界最大的汽車經(jīng)銷商，意味著恒大已打通新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建起完善的渠道、銷售、服務(wù)等體系。

　　據(jù)悉，NEVS是一家總部位于瑞典的全球性電動汽車公司，致力于成為全球可持續(xù)的共享智能出行生態(tài)的領(lǐng)軍者。2012年，NEVS成功收購了有75年歷史的瑞典薩博汽車公司的核心資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)，繼承薩博“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源于北歐的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。

　　NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發(fā)中心，擁有超500人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)，多元化的國際管理團(tuán)隊(duì)，員工超1800人。其自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)及車載空氣凈化系統(tǒng)等均為世界領(lǐng)先技術(shù)。NEVS擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺，具備屈指可數(shù)的純電動汽車整車正向研發(fā)能力。另外，NEVS全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)級應(yīng)用。目前已研發(fā)兩款達(dá)到量產(chǎn)條件的純電動汽車車型。并且擁有已達(dá)到量產(chǎn)能力的瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產(chǎn)基地，并正在籌建上海生產(chǎn)基地。同時，NEVS是目前獲中國國家發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的新能源汽車整車資質(zhì)十家企業(yè)之一。

　　據(jù)了解，恒大積極拓展高科技產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)布局新能源、人工智能、機(jī)器人等領(lǐng)域，堅(jiān)持布局新能源汽車，積極參與推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和基于新能源汽車的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為保護(hù)環(huán)境作出應(yīng)有貢獻(xiàn)”。新能源在中國方興未艾，正處于高速發(fā)展階段，據(jù)公安部信息： 2018年，全國新能源汽車保有量達(dá)261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70.00%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%。從統(tǒng)計(jì)情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。

　　日前，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼透露新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。2018年，全球新能源汽車銷量超200萬輛，我國新能源汽車銷量達(dá)125.6萬輛，占汽車銷售總量的4.4%。截至2018年底，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破550萬輛，中國占比超過53%。

　　中國新能源快速發(fā)展，在這樣的背景下，恒大牽手NEVS，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手也成為一種必然。一直以來，薩博世界領(lǐng)先的技術(shù)都是同行競逐的目標(biāo)，各路資本趨之若鶩，包括美國通用汽車就曾于1990年入股薩博，并于2000年全資控股，先后投資數(shù)十億元，將薩博打造成通用在全球最重要的研發(fā)基地之一。

　　近年來，多家中國企業(yè)試圖整體收購薩博，但均因通用汽車拒絕向中國輸出薩博核心技術(shù)而宣告失敗，此次接受恒大伸過來的橄欖枝，是看中了恒大的實(shí)力和影響力。

　　相信憑借恒大的雄厚資金勢力，還有NEVS世界先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢，人們很快就能看到恒大研發(fā)的新能源汽車上市，我們拭目以待!