今年國(guó)慶節(jié)前，合肥長(zhǎng)江西路快速化改造工程全線貫通，從市中心到機(jī)場(chǎng)高速實(shí)現(xiàn)一路暢通。然而，近日有市民提出疑問(wèn)：既然進(jìn)行快速化改造，長(zhǎng)江西路與山湖路交口為何還保留著紅綠燈？據(jù)市民反映，從高架橋上快速駛來(lái)的車輛在路口紅綠燈處“被堵住”了，形成一個(gè)擁堵節(jié)點(diǎn)。記者了解到，根據(jù)施工方案，該路口還缺一座人行天橋。這究竟是怎么一回事？

　　快速化改造

　　路口為何還留紅綠燈

　　近日，合肥市民胡先生到井崗派出所辦事，開(kāi)車經(jīng)由長(zhǎng)江西路至山湖路，眼看快到目的地了，可最后幾百米的路程走了差不多半小時(shí)。

　　胡先生說(shuō)，長(zhǎng)江西路與山湖路交口是一個(gè)丁字路口，設(shè)有紅綠燈。山湖路上的車輛，可以直接從路口左轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)江西路。與此同時(shí)，從長(zhǎng)江西路高架橋上快速駛來(lái)的車輛不得不在路口等紅綠燈通過(guò)。由于路口離高架橋下橋處比較近，從高架橋上駛來(lái)的車輛經(jīng)常在路口排起長(zhǎng)隊(duì)，交通擁堵非常明顯。

　　記者了解到，長(zhǎng)江西路快速化改造項(xiàng)目全長(zhǎng)7.505公里，包含方興大道、長(zhǎng)寧大道、創(chuàng)新大道、楓林路四個(gè)節(jié)點(diǎn)和山湖路人行天橋建設(shè)。也就是說(shuō)，按照當(dāng)初規(guī)劃的方案，長(zhǎng)江西路與山湖路交口還有一座人行天橋至今未見(jiàn)建。該橋若建好，行人可上橋過(guò)路口，橋下長(zhǎng)江西路的車輛實(shí)現(xiàn)快速通過(guò)。

　　電線桿移走

　　將快速架設(shè)人行天橋

　　負(fù)責(zé)上述項(xiàng)目的合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局相關(guān)人員告訴記者，山湖路路口原本設(shè)計(jì)為右進(jìn)右出，考慮到行人過(guò)街需要，路口將建設(shè)一座人行天橋，但得等高壓線遷改后才能建設(shè)天橋。按照施工計(jì)劃，打算路口改造的同時(shí)進(jìn)行橋梁施工，這樣可以縮小路口改造的影響。經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，目前路口桿線遷移已排出了計(jì)劃，列入供電部門統(tǒng)一改造計(jì)劃，暫時(shí)無(wú)法與道路工程相對(duì)接。

　　考慮到上述路口實(shí)際通行壓力，市重點(diǎn)局近日將與交警、公交等部門聯(lián)合召開(kāi)會(huì)議，計(jì)劃對(duì)路口進(jìn)行封閉改造，屆時(shí)將對(duì)交口路面進(jìn)行硬化，改造成右進(jìn)右出。相關(guān)人士告訴記者，道口封閉改造的時(shí)間會(huì)很短，只是在此期間以及道路改成右進(jìn)右出后，行人過(guò)街需有繞行。

　　據(jù)介紹，人行天橋建成前，行人過(guò)馬路需要多繞一段路，可以向西走到一家4S店門前過(guò)馬路，也可以向東走到玉蘭大道與長(zhǎng)江西路交口過(guò)馬路。

　　為盡可能減少對(duì)市民的影響，建設(shè)部門已要求施工單位提前進(jìn)行橋梁預(yù)制等準(zhǔn)備工作，一旦電力桿線遷移完成立即以最快速度架設(shè)人行天橋。