不少機(jī)動車道的窨井蓋，經(jīng)過一段時間的汽車碾壓，就會下沉、缺損，車輪駛過時會發(fā)出“咣當(dāng)”的響聲，讓人心煩。

　　今后，合肥市在機(jī)動車道一律推廣使用新型防沉降寬邊窨井蓋，計劃今年完成更換現(xiàn)狀道路機(jī)動車道的病害井蓋約5800座，新建、改建道路的機(jī)動車道全部使用新型井蓋，預(yù)計達(dá)到1.8萬座。

　　開合部位有橡膠墊圈

　　看上去并不起眼的窨井蓋是市政道路的重要組成部分，它承載著城市的生命線。城市道路的下方分布著供水、燃?xì)�、供電、有線電視、寬帶、電話、供熱等地下管道，由于管道施工、維修、監(jiān)測的需要，每隔一段，就要建設(shè)一座窨井，作為窨井大門的窨井蓋，為管理地下管道提供了很多便利。

　　合肥市政設(shè)施信息管理中心的數(shù)據(jù)顯示，全市現(xiàn)有窨井?dāng)?shù)量為93萬余座，其中城區(qū)數(shù)量為81萬余座，分屬供電、供水、熱電、燃?xì)�、電信、移動、排水�?3家產(chǎn)權(quán)單位。由于窨井產(chǎn)權(quán)單位眾多，各單位都有自己的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加之不少窨井設(shè)置在機(jī)動車道，大量車流反復(fù)碾壓，容易造成老式窨井蓋出現(xiàn)井蓋、井周損壞和窨井沉降等病害。

　　合肥經(jīng)開區(qū)道路窨井蓋超過6萬座，井蓋有方有圓，形狀不一，根據(jù)合肥市市政部門統(tǒng)一部署，該區(qū)計劃今年底前完成現(xiàn)有機(jī)動車道病害窨井蓋更換，數(shù)量不會少于500座。

　　這種新型防沉降寬邊窨井蓋，比以前要寬幾十厘米，具有防響、防跳、防盜、防墜落、防位移等功能，不僅能將原有的方形井蓋，統(tǒng)一改造成圓形井蓋，更主要的是它將荷載轉(zhuǎn)移到路面結(jié)構(gòu)層，避免對井體直接施壓，大大降低了窨井沉陷的可能性，而且窨井蓋與瀝青一同碾壓，確保與道路的平整、密實。如發(fā)生沉降，僅需將新型窨井蓋撬松拔高，在法蘭面底部填充瀝青并壓實即可，維修速度大大提高。新型窨井蓋的開合部位設(shè)計有橡膠墊圈，車輛過往碾壓不會再發(fā)出聲響。

　　窨井內(nèi)加裝了防墜網(wǎng)

　　合肥經(jīng)開區(qū)大部分城市道路建設(shè)年代較早，機(jī)動車道的窨井蓋多為鑄鐵制造，窨井蓋下沉、松動、井周邊路面破損的現(xiàn)象不時發(fā)生，給道路的安全運行造成很大的挑戰(zhàn)，而且車輛經(jīng)過窨井蓋時響亮的“咣當(dāng)”聲，給司機(jī)以及路人造成一定的心理影響。

　　以往，該區(qū)采用加固井周混凝土的方式進(jìn)行維修，但治標(biāo)不治本，時間一長仍然會出現(xiàn)井蓋松動、下沉現(xiàn)象。為排除道路窨井蓋安全隱患，該區(qū)已在部分路段更換新型防沉降寬邊窨井蓋。

　　6月20日晚間，錦繡大道與始信路交口的施工現(xiàn)場，市政施工人員用破碎機(jī)將馬路中間排水窨井口周邊的瀝青混凝土破除，把原來的窨井蓋整體掀起，準(zhǔn)備更換新型窨井蓋。

　　施工人員說，老井口破除，安放好新型窨井蓋后，植入鋼筋螺栓進(jìn)行固定，接著在井筒內(nèi)支起模板，然后用高強(qiáng)度混凝土將井周澆實�？⒐ず螅�窨井蓋承受的壓力會向周邊路面分散，不會輕易下陷，避免了車輪沖擊帶來的噪聲和窨井蓋跳動現(xiàn)象，大大提高了路面的平整度及使用年限。

　　從今年開始，該區(qū)新建、改建道路時，機(jī)動車道一律推廣使用新型窨井蓋，預(yù)計安裝數(shù)量不少于2900座。