6月20日，合肥繞城高速東環(huán)線隴西至路口段應(yīng)急工程最后關(guān)鍵節(jié)點——合蚌路橋右幅橋面鋪裝澆筑完成。目前，全線僅剩右幅約3公里瀝青面層攤鋪及配套機電、交安等附屬工程，道路有望月底竣工通車。
 
　　東環(huán)線隴西至路口段“四改十”
 
　　該“四改十”高速公路項目自開工建設(shè)以來，為不中斷交通，道路實行半幅通車半幅建設(shè)，高速的如期竣工通車將大大緩解合肥東邊高速擁堵壓力，提高合肥繞城高速車輛通行容量。
 
　　項目監(jiān)理人員介紹，該段高速公路是G3、G4001、G40、G5011四條高速公路的咽喉連接線，同時，也是合肥繞城高速公路中僅有的一段雙向4車道。
 
　　近年來由于客貨運量及汽車保有量大幅增加，四車道路況已不能滿足交通量需求，“黃金周”等節(jié)假日交通擁堵時常發(fā)生，擴容迫在眉睫。
 
　　合肥繞城高速隴西至路口段既是合肥東向繞城高速一部分，也是G3京臺高速的一段，項目起點為隴西樞紐互通，順接合巢蕪、合寧高速公路，終點為路口樞紐互通，順接合徐、合六高速公路，路線全長9.44公里。
 
　　繞城高速將與南淝河路“牽手”
 
　　作為全市疏解對外和過境交通的重要紐帶，近年來合肥繞城高速交通量年均增長在10%以上。一遇節(jié)假日高峰期收費口擁堵排隊現(xiàn)象較嚴重，影響了市民的交通出行。因此，緩解高速出入口交通壓力，提高高速公路運行效率已成為急需解決的問題。
 
　　記者從合肥市公路局了解到，繞城高速集賢路互通立交工程正加快建設(shè)，該立交工程位于繞城高速公路與集賢路交叉處，蜀山互通與金寨互通之間，是合肥西南地區(qū)又一重要的高速公路互通工程。項目采用變形雙喇叭互通立交，進出道口采用8進12出，互通內(nèi)繞城高速主線采用雙向八車道、路基寬度42米，設(shè)計速度120公里/時，今年底有望投入使用。
 
　　目前，合肥繞城高速共有8座服務(wù)型互通立交服務(wù)往來車輛，近期還將爭取新開工繞城高速南淝河路互通立交，正在等待土地等手續(xù)獲批。
 
　　繞城高速公路南淝河路互通立交項目位于高速南部、包河大道互通與龍?zhí)粱ネㄖg。根據(jù)規(guī)劃，南淝河路與繞城高速節(jié)點設(shè)有高速出入口，與南淝河路節(jié)點設(shè)置立交。互通范圍內(nèi)高速設(shè)雙向八車道，新建總長約3.6公里的匝道。通過繞城高速將與南淝河路“牽手”，為合肥南環(huán)片區(qū)增加一關(guān)鍵性的出城立交。
　　
　　這條互通立交建成后將吸引大量原由包河大道互通與龍?zhí)脸袚慕煌ǔ鲂�，從而緩解包河大道互通與龍?zhí)粱ネǖ慕煌▔毫�，解決高峰期互通出入口擁堵問題。項目的建設(shè)，可以提高進出城高速公路運行效率，對城市南部組團發(fā)展具有良好的社會、經(jīng)濟效益。
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