汛期暴雨來(lái)臨，下穿橋積水深度該如何判斷?6月19日，記者從合肥市城鄉(xiāng)建委獲悉，合肥市正在對(duì)90多座下穿橋施劃積水警戒線、設(shè)置水位標(biāo)尺，當(dāng)下穿橋積水深度達(dá)到27厘米，將立即封閉交通。
 
　　強(qiáng)降雨來(lái)臨時(shí)，下穿橋積水不僅影響交通秩序，也給司機(jī)行車(chē)造成了隱患。好消息是，近期合肥市城鄉(xiāng)建委對(duì)全市下穿橋施劃積水警戒線。相關(guān)人士介紹，具體做法是，在進(jìn)入下穿橋方向的墻壁上，離最低點(diǎn)27厘米處橫向標(biāo)注紅色警戒線，線寬6厘米，下端距離最低點(diǎn)21厘米，并標(biāo)寫(xiě)“警戒線”字樣。
 
　　“如果水漫到21厘米這條線，就是提示大家，一定要小心緩慢通過(guò)。如果水已經(jīng)漫到27厘米這條線，表示道路嚴(yán)重積水，一般的車(chē)輛容易在水中拋錨。”為便于開(kāi)車(chē)的司機(jī)查看積水深度，在警戒線外側(cè)迎車(chē)方向安裝藍(lán)色水位標(biāo)尺，最低點(diǎn)與下穿橋的路面齊平。
 
　　為了防止橋下積水過(guò)深，設(shè)在下穿橋下方的標(biāo)尺被淹，車(chē)主無(wú)法判斷水深，此次在下穿橋外側(cè)迎車(chē)方向約15-20米的醒目位置安裝藍(lán)色水位標(biāo)尺。為提醒車(chē)輛和行人，此次在迎車(chē)方向路面還劃一條橫向的黃色實(shí)體積水警戒線，橫線上方噴寫(xiě)黃色實(shí)體字“積水警戒”。
 
　　目前，合肥市已在蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、瑤海區(qū)、包河區(qū)以及政務(wù)區(qū)共50座下穿橋建設(shè)了45處電子水尺等積水檢測(cè)裝置、119處視頻監(jiān)控點(diǎn)，其中有5座下穿橋安裝了10處聲光報(bào)警裝置;2017年擬在13座下穿橋處建設(shè)12套積水檢測(cè)裝置、34處視頻監(jiān)控點(diǎn)位。
 
　　這次施劃的警戒線和之前的電子水尺有何不同?相關(guān)人士介紹，此前是電子化排水防澇舉措，主要用于后臺(tái)監(jiān)控，查看下穿橋積水情況。而此次在現(xiàn)場(chǎng)施劃警戒線和標(biāo)尺，是為了方便車(chē)主、交警、防澇工作人員現(xiàn)場(chǎng)就能查看判斷橋下積水情況。這項(xiàng)工作在6月19日晚上全部完工，覆蓋全市91座下穿橋。
 
　　■追問(wèn)

　　為何下穿橋積水達(dá)27厘米就不能走?
 
　　相關(guān)專(zhuān)家介紹，車(chē)輛涉水能力取決于多個(gè)因素，比如半個(gè)車(chē)輪的高度、排氣管出口高度、車(chē)廂低點(diǎn)高度、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度。最容易引起汽車(chē)拋錨，并造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因就是車(chē)輛進(jìn)氣口進(jìn)水。
 
　　一般的小轎車(chē)，進(jìn)氣口在前機(jī)器蓋內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)左下方，距離地面大約25至35厘米。車(chē)廂低點(diǎn)高度決定了車(chē)廂是否存在進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。如果水位高于車(chē)廂低點(diǎn)高度，那么車(chē)廂是否進(jìn)水就取決于門(mén)邊密封膠條的密封性了。積水超過(guò)27厘米，就容易造成進(jìn)氣管負(fù)壓把水吸進(jìn)進(jìn)氣口，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
 
　　不同的車(chē)進(jìn)氣口位置不同，越野車(chē)就比小轎車(chē)的進(jìn)氣口位置高。此外，車(chē)門(mén)下的縫隙也是容易進(jìn)水的位置。這里距離地面更低，進(jìn)水侵害的是車(chē)的部分電氣設(shè)備，也容易造成斷電等危害。
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