新能源汽車紅海之戰(zhàn) 恒大如何沖刺下半場?
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摘要: 面對傳統(tǒng)車企和造車新勢力的激烈競爭,“造車新實(shí)力”恒大如何沖出新能源汽車行業(yè)紅海,一直備受關(guān)注。8月27日,恒大汽車(0708.HK)半年報(bào)業(yè)績發(fā)布會(huì)上釋放關(guān)鍵信號:恒大在經(jīng)歷打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中前端實(shí)力的上半場之后,已轉(zhuǎn)向著手布局產(chǎn)業(yè)鏈后端,恒大造車正沖刺進(jìn)入下半場。
面對傳統(tǒng)車企和造車新勢力的激烈競爭,“造車新實(shí)力”恒大如何沖出新能源汽車行業(yè)紅海,一直備受關(guān)注。8月27日,恒大汽車(0708.HK)半年報(bào)業(yè)績發(fā)布會(huì)上釋放關(guān)鍵信號:恒大在經(jīng)歷打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中前端實(shí)力的上半場之后,已轉(zhuǎn)向著手布局產(chǎn)業(yè)鏈后端,恒大造車正沖刺進(jìn)入下半場。
上半場靚麗答卷:掌握核心技術(shù) 打造產(chǎn)品硬實(shí)力 8月3日,恒馳六車齊發(fā),覆蓋轎車、SUV、MPV等乘用車類別,囊括A到D級各級別,震驚業(yè)內(nèi)。恒大造車從0到6,僅用一年多時(shí)間就交出了一份階段性答卷。 ![]() 在核心技術(shù)方面,通過整合全球資源,在3.0底盤架構(gòu)、整車制造、動(dòng)力總成、電池等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界核心技術(shù),極大縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。 在產(chǎn)品品質(zhì)上,恒大聯(lián)手全球汽車工程技術(shù)龍頭同步研發(fā)14款車型;與全球15位造型設(shè)計(jì)大師合作打造恒馳“顏值”;與世界前110家汽車零部件企業(yè)龍頭合作,打造頂級零部件供應(yīng)鏈。 ![]() 下半場加速?zèng)_刺:量產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 布局產(chǎn)業(yè)鏈后端 如何讓恒馳順利進(jìn)入市場到達(dá)消費(fèi)者,是恒大布局下半場的核心問題。在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造上做足準(zhǔn)備的恒大,已經(jīng)開始著手布局產(chǎn)業(yè)鏈后端,打造規(guī)模化銷售服務(wù)體系。 首先,恒大汽車(0807.HK)公布了備受關(guān)注的量產(chǎn)時(shí)間表:恒馳將于明年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn),下半年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 而從此前透露的產(chǎn)能規(guī)劃來看,恒大多個(gè)汽車生產(chǎn)基地將實(shí)現(xiàn)恒馳100萬輛的年產(chǎn)量,面對如此大的產(chǎn)能,恒大拿出了頗具規(guī)模的銷售渠道規(guī)劃。 ![]() 從數(shù)量上來看,這一規(guī)劃比肩國內(nèi)豪華車企三巨頭奔馳寶馬奧迪(BBA)全國共計(jì)1700個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)?偤,遠(yuǎn)超行業(yè)巨頭特斯拉的103個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。大規(guī)模是恒大造車的一貫風(fēng)格,三大中心將幫助恒馳迅速到達(dá)消費(fèi)者,提升服務(wù)品質(zhì),搶占新能源汽車市場。 ![]() 恒大汽車此時(shí)沖刺進(jìn)入下半場,在技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品品質(zhì)、銷售渠道等方面的布局下,恒大將加速?zèng)_出行業(yè)紅海,勢必將在新能源汽車市場搶占高位。 責(zé)任編輯: 靜靜
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