隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)普及率大大提高，網(wǎng)民規(guī)模得到進一步擴大。截至2018年12月，中國網(wǎng)民規(guī)模達8.29億，普及率達59.6%，而網(wǎng)絡(luò)電商的規(guī)模也隨之擴大。

　　根據(jù)2018 年中國電商零售的數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴以 58.2%占據(jù)首位，京東銷售額占 17.3%，兩家電商合計占據(jù)四分之三份額，占有絕對競爭優(yōu)勢。

　　但是，在最近一年里，黑馬拼多多異軍突起，拼多多創(chuàng)始人黃崢在內(nèi)部會議上也曾透露，拼多多季度真實支付GMV已經(jīng)超過京東。而在用戶規(guī)模上，拼多多年度活躍用戶已迅速攀升至5.363億，超過京東的3.344億，與淘寶6.93億的水平正日趨接近。

　　拼多多的強勢崛起給京東帶來了巨大的壓力，為了維護原有地位，京東做出了系列調(diào)整。不僅推出了京喜等新產(chǎn)品，而在管理層方面也是動作連連。

　　據(jù)悉，劉強東近期已經(jīng)卸任多家了京東旗下公司的高管，包括：京東云計算(北京)有限公司、京東鴻云計算(北京)有限公司、京東龍云科技有限公司等。

　　而就在昨日，京東一夜突變，劉強東再次卸任，京東八百億獨角獸易主?

　　此次，劉強東卸任的是京東物流總經(jīng)理一職，其助理張雱卸任該公司法定代表人、執(zhí)行董事。劉強東卸任后，有網(wǎng)友評論，京東八百億獨角獸要易主了嗎?天眼查顯示，劉強東卸任后，新增京東物流CEO王振輝為法定代表人、執(zhí)行董事兼經(jīng)理，繆曉虹為監(jiān)事。

　　與之前卸任的其他公司不同，京東物流是京東的“三駕馬車”之一。2007年，劉強東力排眾議選擇自建物流體系，京東物流建立，在2017年更是從京東集團被獨立出來。十年的時間里，京東一直是為物流業(yè)務(wù)不斷的燒錢，如今京東物流憑借超高的配送效率也是成為了京東的一張王牌，估值更是達到八百億。

　　對于劉強東再次卸任，你有什么個人的觀點和看法嗎?歡迎評論留言參與討論~