德國(guó)的“汽車史”可謂強(qiáng)大了一百多年：

　　1886年, 世界上第一輛裝用汽油內(nèi)燃機(jī)的四輪汽車誕生于德國(guó)人戴姆勒之手，此后100多年，全球汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃壯大，德國(guó)也一躍成為汽車制造強(qiáng)國(guó)。
 

　　如今，德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)也獲得了恒大的青睞，許家印近日飛赴德國(guó)，在短短3天時(shí)間里，奔赴斯圖加特、腓特烈港、科隆，迅速完成了對(duì)四家全球汽車技術(shù)巨頭的考察交流與簽約合作。
 

　　那么，究竟是哪些德國(guó)強(qiáng)企的尖端技術(shù)博得了許家印的青睞?不妨來一探究竟。
 

　　一天拜訪兩家世界500強(qiáng)：博世 & 采埃孚
 

　　“德系車”一直都是全球各車系的翹楚，也是世界500強(qiáng)名單的�？停憾�熟能詳?shù)拇蟊�、奔馳、寶馬都是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)血統(tǒng)，在2019年榜單上分別位列第9、18、53位;而汽車零部件企業(yè)也榜上有名，包括博世集團(tuán)、采埃孚集團(tuán)和大陸集團(tuán)。
 

　　博世集團(tuán)、采埃孚集團(tuán)就出現(xiàn)在許家印7月24日的行程單里，一天內(nèi)連續(xù)拜訪了兩家世界500強(qiáng)公司，足以看出許家印對(duì)造車這件事有多認(rèn)真。
 

　　24日上午，許家在赴斯圖加特考察了博世集團(tuán)總部。創(chuàng)建于1886年的博世集團(tuán)在世界500強(qiáng)排名第77位，是全球第一大汽車零部件及技術(shù)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)遍布全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在130個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約69000名技術(shù)研發(fā)人員，在動(dòng)力總成解決方案、汽車底盤控制等領(lǐng)域擁有全球最頂尖技術(shù)，與寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長(zhǎng)期深入合作。

許家印與Harald KROEGER等博世集團(tuán)高管在博世集團(tuán)總部前合影
 

　　當(dāng)天下午，許家印又趕赴腓特烈港，考察了采埃孚集團(tuán)總部。創(chuàng)建于1978年的采埃孚集團(tuán)在世界500強(qiáng)排名第266名，是全球第三大汽車零部件及技術(shù)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)遍布全球40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有19個(gè)全球研發(fā)基地及18000名整車技術(shù)研發(fā)工程師，尤其在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)等領(lǐng)域擁有世界最先進(jìn)技術(shù)，與寶馬、奔馳、保時(shí)捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長(zhǎng)期深入合作。

　　許家印一行與采埃孚集團(tuán)董事會(huì)主要成員及高管合影

　　采埃孚集團(tuán)還表示，未來將與恒大在新能源汽車領(lǐng)域推進(jìn)深入合作，雙方合作前景值得期待。
 

　　聯(lián)姻hofer 發(fā)力三合一動(dòng)力總成技術(shù)
 

　　“要造最好的車，就要用世界最好國(guó)家的技術(shù)”，德國(guó)作為世界汽車霸主，其基因?qū)τ诤愦笃�車來講，是不可或缺的存在。

　　許家印與Johann HOFER為恒大德國(guó)hofer動(dòng)力科技公司揭牌
 

　　7月23日，恒大與德國(guó)hofer動(dòng)力總成集團(tuán)在德國(guó)合資成立恒大德國(guó)hofer動(dòng)力科技公司。恒大持有合資公司67%股份，德國(guó)hofer持股33%，合資公司將開發(fā)應(yīng)用全球最領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)，并在中國(guó)打造全球最先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)基地。
 

　　創(chuàng)建于1980年的德國(guó)hofer是汽車動(dòng)力工程領(lǐng)域的國(guó)際龍頭，具備頂尖的三合一動(dòng)力總成設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力。Hofer在德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等地?fù)碛?5個(gè)研究機(jī)構(gòu)及4個(gè)合作生產(chǎn)基地，以及超800名科研專家和團(tuán)隊(duì)。
 

　　此外，hofer的長(zhǎng)期合作車企都是大名鼎鼎的品牌，如奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等。同時(shí)，hofer產(chǎn)品代表世界頂級(jí)水準(zhǔn)，可在降低產(chǎn)品體積的同時(shí)大幅提升功率密度，為整車帶來更強(qiáng)的加速性能、更持久的續(xù)航能力。

許家印考察德國(guó)hofer測(cè)試中心
 

　　聯(lián)手德國(guó)hofer，將奠定恒大在三合一動(dòng)力總成的全面優(yōu)勢(shì)，恒大造車的上限進(jìn)一步提高。
 

　　考察FEV集團(tuán)：整車技術(shù)的業(yè)內(nèi)權(quán)威
 

　　許家印3天行程的最后一站，是德國(guó)科隆。25日，許家印考察了FEV集團(tuán)總部，現(xiàn)年89歲高齡的FEV創(chuàng)始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，表示期待與恒大深入合作。

　　FEV創(chuàng)始人Franz Pischinger迎接許家印一行
 

　　創(chuàng)建于1978年的FEV集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的整車技術(shù)研發(fā)企業(yè)，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術(shù)研發(fā)人員，尤其在底盤控制系統(tǒng)、長(zhǎng)里程電驅(qū)動(dòng)、輕量化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域擁有世界最先進(jìn)技術(shù)。其創(chuàng)始人Franz Pischinger更被譽(yù)為全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威，于2016年被列入德國(guó)研究名人堂，據(jù)悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎(jiǎng)獲得者。

許家印一行與Franz Pischinger及FEV高管團(tuán)隊(duì)合影
 

　　這次“三天四家汽車技術(shù)巨頭”的德國(guó)行，許家印可謂是馬不停蹄，足見許家印對(duì)造車的重視與執(zhí)著。而之所以選擇德國(guó)企業(yè)，與許家印對(duì)恒大新能源汽車“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位密不可分。縱觀其產(chǎn)業(yè)鏈布局的整車、電池、電機(jī)等技術(shù)，無一不是全球頂尖水準(zhǔn)。
 

　　而剛剛結(jié)束拜訪的采埃孚、FEV集團(tuán)，也都表達(dá)了未來與恒大深入合作的意向，那么，今后恒大又會(huì)配備哪些德企的頂級(jí)技術(shù)?注入“德國(guó)基因”的恒大汽車又將在世界舞臺(tái)上扮演什么角色?我們不妨拭目以待。