剛剛搭建完造車全產(chǎn)業(yè)鏈的恒大，再次成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。“恒大速度”有多快?從1996年成立只有七八個(gè)人的小公司，到發(fā)展成為集地產(chǎn)、旅游、健康、高科技產(chǎn)業(yè)為一體的世界500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)，恒大只用了23年時(shí)間。如今造車，許家印再度秀了一波“恒大速度”。3月16日，在天津召開的恒大國能新能源汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)吸引了中國工程院院士郭孔輝、河鋼集團(tuán)董事長于勇、德國ZF集團(tuán)總裁Herold Winfried、GSK中國區(qū)總裁李仲武等800多位國內(nèi)外知名企業(yè)家到場。

　　高層峰會(huì)合影

　　記者從現(xiàn)場了解到，恒大的首款電動(dòng)汽車將在6月份全面投產(chǎn)，預(yù)計(jì)最近就會(huì)面向全球發(fā)售。

　　許家印介紹恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　恒大的首款車型無疑是萬眾期待的對象。從造車之初恒大就極為注重產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，先后引入了源自瑞典薩博、科尼賽克的世界頂級(jí)電動(dòng)汽車研發(fā)制造技術(shù)、日本最先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)以及荷蘭e-Traction的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。毫無疑問，有了這些世界最前沿的新能源汽車技術(shù)的加持，恒大的電動(dòng)汽車就有了強(qiáng)大的品質(zhì)保障。

　　恒大國能瑞典CEO兼研究院院長Stefan Tilk介紹薩博“鳳凰”整車研發(fā)平臺(tái)

　　去年以來，在汽車產(chǎn)銷量總體水平較低的情況下，新能源汽車表現(xiàn)依舊亮眼。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.3萬輛，比上年同期分別增長50.9%和53.6%。

　　恒大戰(zhàn)略合作伙伴現(xiàn)場交流合作經(jīng)驗(yàn)

　　與此同時(shí)，我國汽車產(chǎn)業(yè)如何由大做強(qiáng)，是多年來政府部門和行業(yè)內(nèi)部都在探索的話題。而新能源汽車的出現(xiàn)，為我國邁入汽車強(qiáng)國行列提供了突破口。

　　許家印在高層峰會(huì)上發(fā)言

　　許家印在峰會(huì)現(xiàn)場表示：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有巨大的市場前景，恒大已經(jīng)完成在新能源汽車領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并具備世界領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，將力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，為中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國作出積極貢獻(xiàn)。”

　　恒大戰(zhàn)略合作伙伴參觀品牌展示區(qū)