1月15日，恒大健康(HK.0708)宣布收購NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位，這也意味著有75年歷史的北歐名門、被譽(yù)為瑞典驕傲的薩博汽車，有望在東方涅槃重生。

　　薩博脫胎于軍用飛機(jī)制造企業(yè)，早于1947年已經(jīng)推出首款車型，其產(chǎn)品一直以動力強(qiáng)勁、安全性能突出而著稱，被譽(yù)為“人車合一、貼地飛行”的陸地飛行器。據(jù)了解，當(dāng)美國公路保險協(xié)會(IIHS)規(guī)定的碰撞試驗時速為64km/h時，薩博量產(chǎn)車碰撞試驗時速已經(jīng)設(shè)定為120km/h。這種75年如一日的技術(shù)積累，使薩博一直是同行競逐的目標(biāo)，2000年前后美國通用全資控股薩博，先后投入數(shù)十億，將薩博打造為通用在全球最重要的研發(fā)基地之一。

　　“正因為深厚的技術(shù)積累，此前曾有中國企業(yè)試圖收購薩博，卻因通用擔(dān)心核心技術(shù)外流而無疾而終”有業(yè)內(nèi)人士表示。2012年，總部位于瑞典的全球電動汽車公司NEVS成功收購了薩博的核心資產(chǎn)和知識產(chǎn)權(quán)，繼承了薩博汽車全部知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)專利。經(jīng)過多年的升級和行業(yè)布局，迅速成為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。NEVS在瑞典擁有全球最頂尖的電動智能汽車研發(fā)中心，擁有超500人的全球研發(fā)團(tuán)隊和多元化的國際管理團(tuán)隊，員工超1800人。

　　在薩博深厚技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，新公司的技術(shù)突破集中在新能源及智能技術(shù)領(lǐng)域。NEVS自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)及車載空氣凈化系統(tǒng)等均為世界領(lǐng)先技術(shù)。其Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺的開發(fā)工作，至今已投入超過200萬工時，成為全球屈指可數(shù)具備純電動汽車整車正向研發(fā)能力的企業(yè)。此外，全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)已在NEVS實現(xiàn)量產(chǎn)級應(yīng)用。

　　目前，NVES已獲中國國家發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的新能源汽車整車資質(zhì)。據(jù)《華爾街日報》報道，中國電動汽車企業(yè)多達(dá)487家，僅有十家企業(yè)獲此牌照。該公司全球已建成兩家具有量產(chǎn)能力的生產(chǎn)基地，分別位于瑞典特羅爾海坦以及中國天津，上海生產(chǎn)基地也在籌建中。并已研發(fā)兩款達(dá)到量產(chǎn)條件的純電動汽車車型。

　　據(jù)了解，隨著恒大入主，從今年起NEVS還將在全球陸續(xù)推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領(lǐng)先智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產(chǎn)品。去年9月，恒大已成為廣匯集團(tuán)第二大股東，旗下的廣匯汽車是世界最大汽車經(jīng)銷商。這意味著恒大已完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建完整的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)閉環(huán)，也標(biāo)志著恒大繼續(xù)大踏步向高科技轉(zhuǎn)型邁進(jìn)。

　　隨著新能源汽車革命的到來，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的大變局，也成為了中國汽車工業(yè)彎道超車的機(jī)遇所在。恒大在該領(lǐng)域的持續(xù)投入與積極布局，將助力中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國。