記者從省發(fā)改委獲悉：近日，安徽省政府辦公廳印發(fā)了《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃(2017—2021年)》(以下簡稱“規(guī)劃”)，明確提出到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里，基本建成網(wǎng)絡(luò)通道內(nèi)聯(lián)外暢、樞紐站場一體銜接、旅客運輸方便快捷、貨運服務(wù)高效多元、設(shè)施裝備先進適用的現(xiàn)代鐵路交通體系。
 
　　規(guī)劃指出，近年來，安徽省鐵路建設(shè)取得了較大成績，干線鐵路已覆蓋全省所有設(shè)區(qū)市和47個縣，其中，高速鐵路通達13市16縣，全省鐵路運營總里程達到4223公里，以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局逐步顯現(xiàn)。但目前仍存在網(wǎng)絡(luò)規(guī)模偏小、干線通道不完善、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化、省方出資壓力較大等一系列亟待解決的問題。
 
　　規(guī)劃結(jié)合安徽實際，提出了四個方面的主要任務(wù)。
 
　　在完善多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)方面，提出加快構(gòu)建全省高速鐵路主骨架，基本建成以合肥國家級綜合鐵路樞紐為中心，阜陽、蚌埠、安慶、蕪湖、黃山等區(qū)域性鐵路樞紐為支撐，連接全部設(shè)區(qū)市，通達全國主要城市的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。擴大全省普通鐵路覆蓋面，進一步完善普通鐵路網(wǎng)布局。加快皖江、皖北城際鐵路網(wǎng)建設(shè)。支持具備條件的城市通過有序新建、利用既有資源等方式發(fā)展市郊、市域鐵路。加快連接沿江、沿淮主要港口、開發(fā)區(qū)、物流園區(qū)的集疏運鐵路建設(shè)，打通“最后一公里”。加快推進城市軌道交通項目建設(shè)，逐步提升軌道交通在城市公共交通中的骨干地位。
 
　　在擴大鐵路運輸能力方面，提出要創(chuàng)新服務(wù)理念和服務(wù)模式，不斷豐富客運產(chǎn)品種類，形成高速動車、城際列車、普速客車、市域市郊列車等層次多樣、能力協(xié)同、便捷高效的旅客運輸體系。加強鐵路物流融合發(fā)展，推進大宗散貨鐵水聯(lián)運，加大運輸設(shè)備集裝化、標準化推廣力度，進一步開發(fā)新的鐵路貨運產(chǎn)品，提高貨運服務(wù)效率。
 
　　在提高建設(shè)運營管理水平方面，提出依托省鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導機制，不斷創(chuàng)新管理模式，高效推進項目建設(shè)，健全地方鐵路安全質(zhì)量監(jiān)管體系。適應鐵路運營管理體制改革新形勢，積極探索自主控股鐵路的運營管理模式，逐步建立規(guī)范的運營體制。加快鐵路信息化建設(shè)步伐，打造高質(zhì)量的全省鐵路信息公共服務(wù)平臺。
 
　　在做大做強綜合樞紐方面，規(guī)劃也明確了要統(tǒng)籌抓好綜合客運樞紐和綜合貨運樞紐建設(shè)。
責任編輯：　一米陽光