日前，《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃(2017—2021年)》發(fā)布。未來(lái)5年，安徽省將投入4110億元，打造現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)。除合肥、蕪湖外，安徽省還將有6個(gè)市啟動(dòng)軌道交通建設(shè)。
 
　　4110億元打造現(xiàn)代鐵路網(wǎng)
 
　　未來(lái)5年，安徽省的鐵路網(wǎng)絡(luò)將全線升級(jí)。按照《規(guī)劃》，2017―2021年，全省鐵路建設(shè)擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。
 
　　目前，干線鐵路已覆蓋安徽省所有設(shè)區(qū)市和47個(gè)縣，其中高速鐵路通達(dá)13市16縣，以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局逐步顯現(xiàn)。
 
　　安徽省將建成淮北至宿州至蚌埠城際鐵路，建設(shè)阜陽(yáng)至蒙城至淮北、亳州至蚌埠、巢湖至馬鞍山等城際鐵路，研究建設(shè)齊云山、黃山、九華山、天柱山“四山聯(lián)動(dòng)快速通道”。此外，合肥至新橋機(jī)場(chǎng)至六安、淮安至天長(zhǎng)至南京等城際鐵路前期工作，將得到進(jìn)一步推進(jìn)。而合肥至金華的高速鐵路，也將提上日程。
 
　　全省8個(gè)城市走進(jìn)“地鐵時(shí)代”
 
　　去年，合肥軌道交通1號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為全安徽的首條地鐵線路。隨后，合肥地鐵2號(hào)線、3號(hào)線加快建設(shè)。蕪湖市軌道交通建設(shè)規(guī)劃通過(guò)國(guó)家批復(fù)，2號(hào)線一期和1號(hào)線正式動(dòng)工建設(shè)。除此以外，未來(lái)幾年，還有其他多個(gè)城市將進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。
 
　　按照計(jì)劃，2017―2021年，安徽省將續(xù)建城市軌道交通67公里，開(kāi)工建設(shè)320公里，建成200公里。建成合肥市軌道交通2、3、4、5號(hào)線和蕪湖市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期工程，實(shí)施馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽(yáng)、安慶、銅陵等市軌道交通建設(shè)。
 
　　所有設(shè)區(qū)市高鐵將“全覆蓋”
 
　　當(dāng)前，全省鐵路網(wǎng)還存在一些不足，例如網(wǎng)絡(luò)規(guī)模偏小，覆蓋廣度有待提升，全省尚有13個(gè)縣不通鐵路，3個(gè)市、40個(gè)縣不通快速客運(yùn)鐵路等。未來(lái)幾年，這種情況將得到極大改善。
 
　　計(jì)劃建成廬江至銅陵鐵路，完成蕪廣、青阜、符夾等鐵路擴(kuò)能改造，推動(dòng)六安至安慶至景德鎮(zhèn)等鐵路建設(shè)。到2021年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6300公里。與此同時(shí)，安徽省的高鐵網(wǎng)絡(luò)將基本形成。建成以合肥為中心，貫穿經(jīng)濟(jì)走廊，聯(lián)接所有設(shè)區(qū)市、通達(dá)全國(guó)主要城市的高速鐵路網(wǎng)，全省高鐵里程達(dá)到2800公里，高速鐵路覆蓋所有設(shè)區(qū)市。
責(zé)任編輯：　一米陽(yáng)光