6月17日上午9點(diǎn)半左右，記者接到熱線電話，說(shuō)在合肥市長(zhǎng)江西路高架橋下橋口處，一輛老年電動(dòng)代步車突然行駛到機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，與正常行駛的渣土車相撞，所幸沒(méi)有發(fā)生人員傷亡。針對(duì)類似交通亂象，記者展開(kāi)了實(shí)地探訪。

　　“老年代步車”無(wú)證駕駛危險(xiǎn)大

　　6月18日中午，記者開(kāi)車行駛在長(zhǎng)江西路高架橋上，當(dāng)時(shí)車流量較大。這時(shí)一輛灰色老年代步車，占用最內(nèi)側(cè)車道由東向西往大蜀山方向開(kāi)去。最內(nèi)側(cè)為快車道，最高時(shí)速可達(dá)80km，由于這條車道被占，一旁的機(jī)動(dòng)車輛紛紛避讓代步車，或選擇減速或臨時(shí)剎車。在這種旁邊轎車車速較快、快車道又被占用的情況下，極易發(fā)生交通事故，非常危險(xiǎn)。

　　還是6月18日，晚上9點(diǎn)10分，記者開(kāi)車從長(zhǎng)江西路高架橋駛過(guò)，又看到一輛老年代步車由東向西朝大蜀山方向駛?cè)�。代步車屬于無(wú)車牌、無(wú)行駛證、無(wú)駕駛證的“三無(wú)車輛”，本就沒(méi)有安全保障，再加上夜間視線昏暗，當(dāng)天路面旁呼嘯而過(guò)的機(jī)動(dòng)車為避讓代步車紛紛減速行駛。

　　“紅色小三輪”違規(guī)載人風(fēng)險(xiǎn)高

　　除了老年代步車，還有一種三輪車亂象在我們身邊屢見(jiàn)不鮮。“去哪里呀？三輪車要坐嗎？5塊錢一個(gè)人咯！”在地鐵2號(hào)線蜀山西出站口，記者一出來(lái)，就發(fā)現(xiàn)路邊停放有很多紅色的小型電動(dòng)三輪車，車主們?cè)诘罔F口吆喝攬客，用三輪車將市民從地鐵站擺渡到附近小區(qū)，如國(guó)光山水間、香檳小鎮(zhèn)等，要價(jià)5元/人，還可支付寶及微信支付。

　　記者經(jīng)實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)此處蜀峰路為兩車道，本就不夠?qū)挸�，電�?dòng)三輪車在擺渡過(guò)程中還經(jīng)常會(huì)占用外側(cè)車道，對(duì)于附近道路的交通順暢帶來(lái)很大不便。

　　驅(qū)車再往前行駛約1公里，在蜀峰路聯(lián)家超市門(mén)口，醒目地停放有幾十輛紅色電動(dòng)三輪車。記者在此處蹲守發(fā)現(xiàn)，這些三輪車車主在超市門(mén)口接上乘客后，有的左轉(zhuǎn)向前，有的則直接掉頭逆向行駛。

除了地鐵站，一些公交BRT附近也成了小三輪停放的密集區(qū)域，在瑤海區(qū)大興鎮(zhèn)BRT附近，一些紅色小三輪車主將自己的車就堵在BRT的出站口，一旦發(fā)現(xiàn)有乘客向自己走來(lái)，他們就會(huì)拉開(kāi)車門(mén)，向過(guò)往的乘客打招呼。記者上車發(fā)現(xiàn)，這些紅色的小三輪車上沒(méi)有任何的安全防護(hù)措施，有的車連車門(mén)都關(guān)不上，甚至為了多拉一些人，三輪車主還自備了簡(jiǎn)易的板凳。由于裕溪路高架橋附近正處于施工期，不少三輪車為了方便送人，選擇逆向行駛，這也給來(lái)往的車輛通行帶來(lái)了很大的安全隱患。

　　交警大力整治嚴(yán)查電動(dòng)車亂象

　　6月19日上午11時(shí)許，記者在臨泉路與全椒路口又目擊了雨天一輛電動(dòng)三輪車擅闖紅燈的危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)路口左轉(zhuǎn)紅燈亮起，周圍機(jī)動(dòng)車都停下來(lái)等待綠燈再走，突然一輛滿載貨物的藍(lán)色三輪車擅闖紅燈，從臨泉路轉(zhuǎn)向全椒路駛?cè)�。雖然未造成交通事故，但這種絲毫不顧交通法規(guī)的行為也給周圍市民和車主帶來(lái)了極大困擾和威脅。

　　記者從合肥交警部門(mén)了解到，對(duì)于闖紅燈、在機(jī)動(dòng)車道行駛、斜穿機(jī)動(dòng)車道、逆向行駛、隨意調(diào)頭、超越停止線、在路口違法搶行、占用盲道停放、在影響交通的地方停放、在市區(qū)道路上從事載客等上述電動(dòng)三輪車違法行為，交警將根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，并依據(jù)相關(guān)情節(jié)，對(duì)電動(dòng)車駕駛?cè)颂幰跃�告、罰款或協(xié)助維護(hù)交通秩序等處罰措施，必要時(shí)暫扣其電動(dòng)車輛。