預(yù)計到2020年，全市有望初步形成綜合立體的氣象觀測系統(tǒng)，氣象預(yù)報準(zhǔn)確率會進一步提高。近日，《合肥市氣候適應(yīng)型城市建設(shè)試點工作方案(2016-2022年)》出臺，提出將適應(yīng)氣候變化理念融入城市建設(shè)管理全過程，強化城市氣候敏感脆弱領(lǐng)域、區(qū)域和人群的適應(yīng)行動，不斷提升全市適應(yīng)氣候變化能力。

　　建設(shè)氣候變化影響和脆弱性評估制度

根據(jù)試點方案，以后合肥將加強氣候變化影響和脆弱性評估制度建設(shè)。由市發(fā)改委牽頭來編制合肥市應(yīng)對氣候變化中長期路線圖。識別城市在氣候變化條件下突出性、關(guān)鍵性問題，提前甄別氣候變化帶來的影響和危害。

　　同時，開展氣候影響評估，科學(xué)預(yù)測未來氣候變化風(fēng)險，深入研究對策措施。統(tǒng)籌監(jiān)測預(yù)警、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、水資源管理、生態(tài)綠地、防災(zāi)減災(zāi)等，形成較為完善的適應(yīng)氣候變化政策制度體系。

　　提升交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)增加應(yīng)對災(zāi)害能力

　　為了增加應(yīng)對臺風(fēng)、洪澇、雪災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害能力，合肥將提升城市交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。比如，定期開展公路養(yǎng)護巡查，對特大型橋梁、隧道實現(xiàn)100%定期健康監(jiān)測，及時修復(fù)災(zāi)損、病害公路及其設(shè)施。加大資金投入力度，全市次差路每年實施大中修比例不低于85%。

　　遭遇惡劣天氣時，平安出行就成為市民最迫切的需求，未來，全市將加強城市公共交通系統(tǒng)建設(shè)，針對城市重要堵點優(yōu)化路網(wǎng)交通結(jié)構(gòu)，改善微循環(huán)系統(tǒng)，加強公交站亭等基礎(chǔ)設(shè)施安全建設(shè)，優(yōu)化提升城區(qū)停車系統(tǒng)。規(guī)范道路交通設(shè)施設(shè)置，完善無障礙設(shè)施。

　　規(guī)劃到2020年，全市軌道交通里程達到140km，軌道交通占公共交通出行比例提高到30%以上。主城區(qū)常規(guī)公交線網(wǎng)密度達到3千米/平方千米。

　　各類氣象預(yù)報準(zhǔn)確率進一步提高

　　合肥還將推進大城市智慧氣象“金云”工程、巢湖生態(tài)綜合治理氣象保障工程等實施，建設(shè)溫室氣體觀測系統(tǒng)，加強中長期天氣預(yù)報和短期氣候預(yù)測能力，強化城市氣候變化和氣象災(zāi)害預(yù)報、重污染天氣預(yù)警服務(wù)水平。到2020年，初步形成綜合立體的氣象觀測系統(tǒng)，氣象預(yù)報準(zhǔn)確率進一步提高。

　　遇到突發(fā)天災(zāi)時，完善防災(zāi)減災(zāi)社會動員和社會捐贈管理機制，建立突發(fā)事件應(yīng)急征用補償機制，加強專業(yè)應(yīng)急隊伍建設(shè)，配強應(yīng)急裝備。實現(xiàn)突發(fā)氣象災(zāi)害的臨近預(yù)警信息至少提前15-20分鐘送達受影響地區(qū)，受災(zāi)群眾基本生活得到初步救助縮短到災(zāi)害發(fā)生12小時以內(nèi)。