不知不覺(jué)，
共享單車(chē)已經(jīng)在很多城市普及開(kāi)來(lái)。
越來(lái)越多的人出門(mén)都選擇騎車(chē)，
“隨騎隨走”的模式，
真的大大方便了我們的出行~
 
 
但是，
隨著共享單車(chē)的普及，
很多不“美麗”的現(xiàn)象也隨之出現(xiàn)……
 
　　慘遭“毒手”的共享單車(chē)
 
　　這些原本應(yīng)該被停放在路邊，等待有需要的人使用的自行車(chē)，有時(shí)卻出現(xiàn)在了馬路中央、河里、樹(shù)杈上，四肢不全，遍體鱗傷……
 


 

　　不少網(wǎng)友在看到共享單車(chē)的慘狀后表示：
 
　　“對(duì)共享單車(chē)的態(tài)度，直接反映了一個(gè)人的素質(zhì)！”
 

 

　　還有某些不自覺(jué)的人，給共享單車(chē)上私鎖，或者直接搬回家……小編就想問(wèn)了，何必呢？！需要騎車(chē)的時(shí)候街上到處都有啊！
 

 

　　更有不少小伙伴在使用共享單車(chē)時(shí)，遇到停車(chē)場(chǎng)大爺大媽強(qiáng)收停車(chē)費(fèi)的情況！“一元用車(chē)”變“三元用車(chē)”。
 

 

　　兒童使用共享單車(chē)發(fā)生事故
 
　　最近，有關(guān)共享單車(chē)的事故頻頻發(fā)生。
 
　　就在今年3月，上海一名未滿12歲的男孩，解開(kāi)了一輛無(wú)人管理的某共享單車(chē)機(jī)械鎖，在騎行路上與某汽車(chē)租賃公司的客車(chē)相撞，被卷進(jìn)車(chē)底最終導(dǎo)致死亡。
 

 

　　該男孩父母將肇事司機(jī)車(chē)輛所屬的汽車(chē)租賃公司及相關(guān)保險(xiǎn)公司訴至法院，并追加單車(chē)提供方有關(guān)公司為被告，要求其共同承擔(dān)民事賠償責(zé)任，共索賠878萬(wàn)元。
 
　　且要求單車(chē)提供方立即收回所有機(jī)械密碼鎖具，并更換為更安全的鎖具。
 

 

　　新聞引發(fā)了熱議，在微博等社交平臺(tái)上，一些媒體官微直接將“真是這把鎖惹的禍嗎”嵌入標(biāo)題。
 

 

　　很多網(wǎng)友留言，直指未成年人父母的監(jiān)護(hù)責(zé)任缺失，更有網(wǎng)友指出，男童私自解鎖共享單車(chē)屬于“盜”，不應(yīng)追訴共享單車(chē)企業(yè)的責(zé)任。
 

 

　　☞從家長(zhǎng)一方來(lái)看：如果鎖不是那么容易開(kāi)，小孩也不會(huì)輕易把鎖打開(kāi)騎走，小孩因?yàn)轵T了共享單車(chē)遇到車(chē)禍死亡，單車(chē)方是否有一定的責(zé)任？
 
　　☞從共享單車(chē)一方來(lái)看：孩子私開(kāi)車(chē)鎖本來(lái)就不對(duì)，另外，雖然是騎了共享單車(chē)遇到車(chē)禍，但是這是出現(xiàn)在馬路上的車(chē)禍，并不是因?yàn)檐?chē)的問(wèn)題。
 

 

　　我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，在道路上駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲。所以，孩子的家長(zhǎng)認(rèn)為對(duì)單車(chē)監(jiān)管不夠，可家長(zhǎng)對(duì)孩子的監(jiān)管又是否到位了呢？
 

 

看著就提心吊膽↑
兒童在馬路上騎車(chē)有多危險(xiǎn)，
相信大家都心知肚明。
 
上海的這個(gè)案件讓人痛惜的同時(shí)，
也引起了很多人呼吁，
 
應(yīng)對(duì)共享單車(chē)法規(guī)進(jìn)行完善，
從而杜絕此類(lèi)事件再次發(fā)生。
 
現(xiàn)在，共享單車(chē)新規(guī)終于發(fā)布了！
 
共享單車(chē)新規(guī)
 
　　8月3日，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部，中央網(wǎng)信辦等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。
 
　　|禁止服務(wù)對(duì)象：12歲以下兒童|
 
　　“禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù)”這條被單列出來(lái)，共享單車(chē)的安全和責(zé)任問(wèn)題被再次提出。
 
　　除了禁止服務(wù)12歲以下的兒童，企業(yè)應(yīng)當(dāng)與用戶簽訂服務(wù)協(xié)議，同時(shí)為用戶購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，共享單車(chē)的安全問(wèn)題首次被直面。
 
　　|將實(shí)名制注冊(cè)：記入信用記錄|
 
　　實(shí)名制以后，用戶停車(chē)行為將被有效規(guī)范，亂停亂放會(huì)被扣錢(qián)！記入信用記錄！停入規(guī)定的位置疑似會(huì)有紅包~
 
　　破壞單車(chē)的肇事者也將有跡可循，其他用戶更加放心使用！
 
　　|鼓勵(lì)免除押金|
 
　　同時(shí)，已收押金的企業(yè)要在當(dāng)?shù)貙ｉT(mén)開(kāi)戶，�？顚Ｓ�、接受監(jiān)督，加快實(shí)現(xiàn)“即租即押、即還即退”，支付結(jié)算服務(wù)由第三方提供。總之就是錢(qián)包更加安全啦！
 
　　|城市根據(jù)不同特點(diǎn)設(shè)置停車(chē)位|
 
　　不同的城市，要制定適合本地特點(diǎn)的自行車(chē)停放區(qū)，設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則來(lái)規(guī)范自行車(chē)停車(chē)點(diǎn)位設(shè)置。對(duì)不適宜停放的區(qū)域和路段，可制定負(fù)面清單實(shí)行禁停管理。
 
　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》還新增了通過(guò)電子圍欄等設(shè)定停車(chē)位，為自行車(chē)停放提供便利。
 
　　共享單車(chē)公司的回應(yīng)
 
　　摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)都表示：
 
　　確保12歲以下兒童不可以使用共享單車(chē)；會(huì)利用車(chē)輛衛(wèi)星定位，大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)管理，引導(dǎo)用戶安全文明用車(chē)，規(guī)范用戶停車(chē)行為，加快信用記錄建設(shè)。
 
　　|摩拜單車(chē)|
 
　　摩拜單車(chē)今年7月發(fā)布行業(yè)《共享單車(chē)文明停放倡議書(shū)》確保不向12歲以下兒童提供用車(chē)服務(wù)，創(chuàng)建“信用分”系統(tǒng)規(guī)范用戶行為。
 
　　已配備智能鎖，可時(shí)刻掌握車(chē)輛位置和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)；研發(fā)和落地“摩拜單車(chē)智能停車(chē)點(diǎn)”；目前在北上廣深等全國(guó)數(shù)十個(gè)城市部署超過(guò)4000個(gè)智能停車(chē)點(diǎn)。
 
　　|ofo小黃車(chē)|
 
　　新用戶認(rèn)證時(shí)必須采用實(shí)名認(rèn)證，間接屏蔽12歲以下用戶。其次，ofo車(chē)輛線下為網(wǎng)格化管理，運(yùn)維師傅會(huì)及時(shí)勸阻未成年人騎行；再次，自行車(chē)上增加警示貼，提醒12歲以下未成年人不能使用共享單車(chē)。
 
　　除此之外，還倡導(dǎo)并全面推行城市“網(wǎng)格化”運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)用戶押金采取嚴(yán)格的“托管”而非“監(jiān)管”模式，在多個(gè)城市開(kāi)通“信用免押金”服務(wù)等等。
 

 

希望共享單車(chē)的新規(guī)出臺(tái)，
能規(guī)范一些不自覺(jué)的行為，
 
同時(shí)也希望有越來(lái)越多的家長(zhǎng)意識(shí)到，
未成年人道路交通安全的重要性。
只靠規(guī)則去約束是不夠的，
觀念的改變才是首先要做的事情，
要正確使用公共資源，
希望不再有孩子在道路上受到傷害！
 
那么問(wèn)題來(lái)了：
12歲以下兒童使用共享單車(chē)出現(xiàn)交通意外
你認(rèn)為“單車(chē)方”需要付出高額賠償嗎？
責(zé)任編輯：　一米陽(yáng)光