此次獲批的初步設(shè)計(jì)是繼2016年11月軌道交通4、5號(hào)線可研報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)后，我市軌道交通工程審批工作取得的又一階段性成果。根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)文件，原則上同意我市軌道交通4、5號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)方案。

 
　　根據(jù)設(shè)計(jì)，4號(hào)線工程起于雞鳴山路站，止于東方大道站，線路全長(zhǎng)41.37公里，設(shè)車(chē)站31座，線路西端設(shè)科學(xué)城車(chē)輛段，北端設(shè)龍子湖路停車(chē)場(chǎng)，工程總概算為276.75億元(含6、7號(hào)線同步實(shí)施工程投資3.81億元)。5號(hào)線工程起于貴陽(yáng)路站，止于汲橋路站，線路全長(zhǎng)40.22公里，設(shè)車(chē)站33座，線路北端設(shè)官塘車(chē)輛段，南端設(shè)珠江路停車(chē)場(chǎng)，工程總概算為306.38億元(含6、7號(hào)線同步實(shí)施工程投資3.70億元)。
 
　　軌道交通4、5號(hào)線工程是我市軌道交通線網(wǎng)骨干線路。兩條線路的順利實(shí)施建設(shè)，能有效拓展城市發(fā)展空間，改善市民出行條件，緩解地面交通壓力。
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