近年來(lái)，城市更新逐漸成為地產(chǎn)圈的一個(gè)熱詞。當(dāng)下，新增土地稀缺已成為現(xiàn)實(shí)，在這樣的背景下，空間結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向存量提質(zhì)已是必然。
 

　　2021年，全國(guó)兩會(huì)將城市更新被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，明確提出，城市更新已升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略。全國(guó)一線城市，尤其是核心一線城市，現(xiàn)已進(jìn)入一個(gè)城市更新的時(shí)代。
 

　　政策下的城市更新，迎來(lái)諸多機(jī)遇。
 

　　合柴1972、長(zhǎng)江180、龍湖車(chē)橋新界……近年來(lái)，合肥城市更新的優(yōu)秀案例，不斷涌現(xiàn)。
 

　　國(guó)家政策的出臺(tái)，讓老廠區(qū)、老廠房找到了重新定位和發(fā)展的方向，合肥亦是如此。
 

　　在變與不變之中，對(duì)于老舊廠房的商業(yè)化開(kāi)發(fā)，有時(shí)尚便捷的沉浸式體驗(yàn)，更有兒時(shí)記憶的重現(xiàn)和回味。商業(yè)是有溫度的，老舊廠房的涅槃重生，最終是為了給所有生活在城市里的人一個(gè)溫暖的港灣、一個(gè)個(gè)漂泊已久的身影得以慰藉的歸宿。
 

　　龍湖·車(chē)橋新界，就是這么一處被記憶的溫暖深深包裹的商業(yè)街區(qū)。
 

　　它是一處網(wǎng)紅街區(qū)，合肥新晉網(wǎng)紅打卡地。龍湖·車(chē)橋新界在原江淮汽車(chē)廠基礎(chǔ)之上，運(yùn)用差異化的項(xiàng)目定位，以文化藝術(shù)賦新廠房空間，以特色紅磚創(chuàng)新街區(qū)立面，打造紅新地標(biāo)。在合肥眾多建筑地標(biāo)中，極具辨識(shí)度。
 

　　它是一處開(kāi)放的空間。車(chē)橋新界通過(guò)獨(dú)棟廠房+開(kāi)放式街區(qū)設(shè)計(jì)，為城市提供了全新升級(jí)消費(fèi)商業(yè)空間;開(kāi)心麻花劇場(chǎng)、網(wǎng)紅餐飲、特色酒吧、龍小湖樂(lè)園(意向簽約)，多元業(yè)態(tài)，描繪出未來(lái)步行街商圈高品質(zhì)消費(fèi)圖景。
 

　　此外，城市更新，除了外在輪廓上的修復(fù)，更深層的改造在于本土文化的延續(xù)升華。
 

　　屬地文化的復(fù)興，保留一定的文化符號(hào)和歷史記憶，具備商業(yè)新趨勢(shì)下的流量經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)紅元素。車(chē)橋新界，是對(duì)“車(chē)橋廠”原有紅磚廠房進(jìn)行了復(fù)刻和煥新，特邀知名設(shè)計(jì)師謝柯操刀，保留古建筑原本的輪廓和材質(zhì)，在提取歲月痕跡的過(guò)程中，把握住城市“新”與“舊”的平衡點(diǎn)。
 

　　龍湖·車(chē)橋新界實(shí)拍圖
 

　　城市更新洪流已至，政府共謀，且擁有市心成熟穩(wěn)定的人流，自帶網(wǎng)紅，車(chē)橋新界可謂占據(jù)了天時(shí)、地利、人和。
 

　　項(xiàng)目之優(yōu)質(zhì)，吸引了眾多千萬(wàn)級(jí)大單客戶(hù)重倉(cāng)

　　文化賦新老廠房改造是個(gè)“吸睛點(diǎn)”，形形色色的“KOC/KOL打卡”刷新網(wǎng)紅地標(biāo)的新鮮度。但龍湖整體運(yùn)營(yíng)、整體招商、整體開(kāi)業(yè)才是眼光獨(dú)到的大單客戶(hù)看中的爆紅基本盤(pán)。
 

　　高比例自持，少量可售，大量自持基于龍湖的企業(yè)實(shí)力、運(yùn)營(yíng)能力，另一方面也是龍湖對(duì)車(chē)橋新界未來(lái)實(shí)現(xiàn)高溢價(jià)充滿(mǎn)信心，雙向的價(jià)值驗(yàn)證，也堅(jiān)定了市場(chǎng)的買(mǎi)入信心。
 

　　截止目前，已有開(kāi)心麻花、麥當(dāng)勞、拳擊貓精釀啤酒、棲巢咖啡、江南名灶、三棵樹(shù)龍蝦等超50+大牌商家簽約。大牌租約保障，安心做翹腳房東。
 

　　龍湖·車(chē)橋新界，摩登紅磚開(kāi)放式街區(qū)，合肥網(wǎng)紅商業(yè)新地標(biāo)�？們r(jià)50萬(wàn)起，搶步行街商圈中芯S3#地標(biāo)餐飲鋪，建面約15-70㎡租約鋪。
 

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