近年來，由于縣城基礎建設頻繁，很多道路被臨時占用，使得南北方向的城市道路通行能力受到嚴重的影響。但近日，沿河路包公橋兩側(cè)正式實現(xiàn)南北互通，南環(huán)路以南片區(qū)打破了道路的阻隔，實現(xiàn)了與老城區(qū)親密牽手，此舉不僅讓縣城增添兩條南北通道，更有助于區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的互通互融。
 

　　包公橋兩側(cè)正式實現(xiàn)南北互通

　　“自從道路開通后，上班方便多了，以前上班要繞路才能到單位，現(xiàn)在路修好之后，又不堵車，之前一半時間就能到了。”一直以來，肥東縣城東西方向的主干道較多，南北方向的主干道較少，此次沿河路包公橋兩側(cè)實現(xiàn)南北互通，對于改善肥東縣城路網(wǎng)交通建設具有很好的提升，同時也加強了城區(qū)路網(wǎng)局部的通行，對改善通行能力起到重要作用。
 

　　包公橋兩側(cè)實現(xiàn)南北互通后，前往東部新城核心區(qū)、以及撮鎮(zhèn)、長臨河的車主都可以選擇從沿河路出行。“以前我們要到這邊來辦事的時候，都要從那邊繞到斌鋒那里，然后再轉(zhuǎn)過來，而且車輛比較多，行人有的違背交通規(guī)則可能就逆行了，但現(xiàn)在這一條路打通以后，大家覺得路程也縮短了，太方便了。”市民孔先生說道。
 

　　此外，除了實現(xiàn)南北互通，包公橋的裝飾工程也于10月30日結(jié)束。此項裝修工程對橋拱及橋身進行表面清理，抹灰補平，膩子抹灰，真石漆底漆噴涂等;對鋼結(jié)構(gòu)橋側(cè)邊、護欄、燈桿進行表面除銹;對橋梁雨水箅進行清淤疏通;對人行道透水磚及側(cè)石更換修補。
 

　　李縝在致辭中表示，國軒高科生于合肥，長于合肥，根在合肥，魂在合肥。未來將堅持走創(chuàng)新之路，不馳于空想，不騖于虛聲，做精鐵鋰，做強三元，擴大規(guī)模，暢通上游，夯實下游，從新站熱土再次揚帆起航，為合肥打造新能源汽車之都爭挑重擔、貢獻力量。
 

　　東部新中心各大項目火熱進行中

　　11月20日，在瑤海區(qū)和縣路和新安江路交口西南角，東城夢馨苑項目現(xiàn)場，機械轟鳴，鋼花飛濺，工人們正搶抓時間節(jié)點，全力加快項目建設，一棟棟高樓已然拔地而起，小區(qū)已初現(xiàn)雛形。
 

　　“項目總建筑面積約16.3萬平方米，主要建設內(nèi)容包括12棟住宅、配套用房、幼兒園等工程。”施工單位負責人許一劍告訴記者，目前項目主體結(jié)構(gòu)施工大干快上，即將全部封頂。“我們?nèi)ツ?月份進場，完成封頂后，力爭盡快進入裝飾裝修階段，確保在2023年如期驗收交付。”許一劍坦言，大家以只爭朝夕的精神加快推進安置房建設，為的是讓百姓早日住上好房子、過上好日子。
 

　　城市調(diào)蓄池項目是重大民生、民心工程。在郎溪路與濱河路交口西北角，是瑤海區(qū)南淝河初期雨水截留調(diào)蓄工程項目，目前已經(jīng)進入到最后沖刺階段，主體土建已完成95%，水環(huán)境處理設備安裝已進行70%。
 

　　無縫東部新中心·匠筑實景園林

　　“確保12月底能夠試運營。”南淝河調(diào)蓄池建設科工作人員汪曉帝告訴記者，這個工程是市級重點項目，建設意義重大，通過構(gòu)建初期雨水截流調(diào)蓄處理系統(tǒng)，能有效控制瑤海區(qū)南淝河干流初期雨水污染。同時，結(jié)合“海綿城市”建設要求，這里將構(gòu)建集生態(tài)重塑、城市美化、游賞休閑、科普宣教等功能于一體的多功能復合型城市調(diào)蓄站雨水花園，讓城市更宜居、生活更幸福。
 

　　2021年合肥十四五規(guī)劃，東部新中心正式被確定為與濱湖、天鵝湖及老城并肩的城市中心，更是合肥五大發(fā)展片區(qū)之一，板塊熱度飆升，成為合肥下一個“風口”。而作為合肥東部新中心板塊的“龍頭股”，龍湖文德·春江天越的熱度更是現(xiàn)象級的，一脈裕溪路高架，無縫東部新中心，更扼守繞城高速、濱湖快速路等立體路網(wǎng)。此外，春江天越的實景園林更是深受城東人民認可，云廊聞溪，臨水品茗，移步異景，堪稱“人間仙境”!
 

　　目前，龍湖文德·春江天越一期瞰景三房正在火熱清棟中，臻稀僅余20席，錯過再無。二期天越薈建面約29-60㎡全臨街多業(yè)態(tài)餐飲鋪已盛大啟籌，S3謹此32席，開盤在即，全合肥，蓄勢待搶!
 

　　體驗區(qū)實景圖
 

　　首付分期10萬起，搶龍湖瞰景三房。龍湖文德•春江天越建面約93-108㎡瞰景三房火熱清棟中，謹此20席，錯過再無!