“市政都提前供暖了，為什么合肥的公交車就不能提前供暖呢?更何況，省城如今的公交車早已不實(shí)行季節(jié)性調(diào)價(jià)了。”11月23日，合肥市民徐先生通過安徽商報(bào)微信公眾號(hào)建議，“最近一段時(shí)間，省城清晨的氣溫只有5℃左右，我乘坐的226路公交車依然沒有開暖風(fēng)，這讓車上的乘客并不舒適。”記者連續(xù)探訪了多輛公交車發(fā)現(xiàn)，只有少量的公交車開啟了供暖。此后，記者從合肥公交集團(tuán)獲悉，目前合肥市公交車不再分空調(diào)季節(jié)和非空調(diào)季節(jié)，一旦氣溫低于12℃，公交車就要開啟暖氣。“乘客可向駕駛員建議，若駕駛員不開暖氣，可向公交集團(tuán)投訴。”

　　公交未供暖

　　早晚乘車有點(diǎn)冷

　　“誰不想，大冷天能躲進(jìn)開空調(diào)的公交車呢?”提到公交車供暖問題，徐先生有一肚子話要說。因?yàn)樯显绨嗟木壒�，家住合肥大學(xué)城的他，經(jīng)常需乘坐226路公交車前往市區(qū)。“我每天基本上不到七點(diǎn)就去坐公交車了。”徐先生反映，這時(shí)候省城氣溫很低，只有5℃左右。即便是坐上了公交車，他還是能感覺冷。“我在想，如果公交車能把暖風(fēng)開著，讓乘客取暖該有多好。”只是令徐先生失望的是，11月18日，合肥市都提前市政供暖了，而他經(jīng)常乘坐的226路公交車，還是沒能體貼市民，照顧到乘客的需要。

　　和徐先生有同樣想法的市民并不少。11月27日早7點(diǎn)，上班高峰期，記者在大學(xué)城公交車站隨機(jī)采訪了多位候車的市民。這時(shí)，記者手機(jī)上顯示，合肥的實(shí)時(shí)氣溫只有6℃，許多等車的乘客只能將手縮進(jìn)了口袋里御寒。“最近一段時(shí)間，我們乘車明顯感覺冷了，可是公交車還是沒有開空調(diào)。”合肥工業(yè)大學(xué)的學(xué)生小李向記者坦承，她和同學(xué)最近早晚乘車，都沒有遇到公交車開啟供暖。

　　“以往，合肥的公交車實(shí)行季節(jié)性票價(jià)。往年12月之后，公交車票價(jià)提升至2元，公交車同時(shí)開啟空調(diào)供暖。”徐先生說，從今年5月31日起，合肥公交車不再實(shí)行季節(jié)性調(diào)價(jià)，票價(jià)全部調(diào)整為2元。“既然調(diào)高了票價(jià)，就應(yīng)該給市民提供更好的乘車環(huán)境。”在他看來，既然合肥早晚天氣較冷，公交車就應(yīng)該供暖，方便乘客。

　　采訪中，記者注意到，一些家長(zhǎng)對(duì)徐先生的建議表示了支持。在合肥九龍路168玫瑰園學(xué)校門口，記者隨機(jī)采訪了多名學(xué)生家長(zhǎng)。“我有時(shí)候會(huì)讓孩子乘車來上學(xué)，但他還是覺得公交車有點(diǎn)冷。”該學(xué)校7年級(jí)的一位學(xué)生家長(zhǎng)張先生這樣說道。“和大多數(shù)上班族一樣，孩子們也是早出晚歸，希望公交集團(tuán)能考慮到學(xué)生們的感受，可讓公交車在早晚時(shí)段運(yùn)營(yíng)的時(shí)候開啟供暖。”

　　只有少數(shù)公交車早晚供暖

　　合肥公交車是不是都沒有開啟空調(diào)呢?既然沒有了季節(jié)性票價(jià)，公交車應(yīng)該何時(shí)供暖呢?昨日，安徽商報(bào)融媒體記者對(duì)此進(jìn)行了走訪。早晨8點(diǎn)10分，在合肥市翡翠路上興泰廣場(chǎng)，記者乘坐了103路公交車，正值上班高峰期，公交車內(nèi)雖然乘坐了不少乘客，記者仍然感覺到冷颼颼的。8點(diǎn)25分，記者在合肥政務(wù)區(qū)乘坐了166路公交車，與之前103路公交車相同，這輛車也沒有開始供暖。

　　明明室外氣溫沒有達(dá)到10℃，乘客在車上也能感到?jīng)鲆猓瑸槭裁淳筒荒荛_空調(diào)呢?一位駕駛員這樣回應(yīng)，往年都是12月之后才開空調(diào)，目前合肥氣溫并不低，氣溫低時(shí)，空調(diào)自然會(huì)開。

　　不過，當(dāng)天一早記者乘坐一輛128路公交車時(shí)發(fā)現(xiàn)，這輛公交車開啟了供暖，許多乘客對(duì)司機(jī)此舉也表示了贊同。采訪中，記者也了解到，雖然徐先生乘坐226路公交車時(shí)，未遇到公交車開啟暖風(fēng)，但另一位市民吳先生稱，他在前幾天下午5點(diǎn)下班高峰期，乘坐一輛226路公交車時(shí)，發(fā)現(xiàn)這輛車就開啟了暖風(fēng)。

　　并非所有乘客都愿開空調(diào)

　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，不開空調(diào)并非都是由公交車駕駛員決定。在芙蓉路公交車站，一位公交車駕駛員告訴記者，有時(shí)候乘客嫌開空調(diào)太熱，特意要求把空調(diào)給關(guān)了。吳先生對(duì)此表示贊同，之前我乘坐的那輛226路公交車就開啟了空調(diào)，但車上太悶熱，感覺很難受。

　　一位上年紀(jì)的老人也說，天氣太冷時(shí)確實(shí)喜歡開空調(diào)，但很多時(shí)候明明溫度不低，卻要打開空調(diào)，讓很多老年人有些吃不消。“自然風(fēng)還是要舒服些，公交車上開空調(diào)很熱很悶，下車以后很冷，這種冷暖交替反而容易感冒。”

　　-回應(yīng)

　　氣溫低于12℃不開暖氣可投訴

　　昨日，安徽商報(bào)記者從公交集團(tuán)獲悉，自從合肥公交車不再執(zhí)行季節(jié)性調(diào)價(jià)之后，就不分空調(diào)季節(jié)和非空調(diào)季節(jié)。目前，合肥公交車執(zhí)行達(dá)到28℃需開冷氣，低于12℃需開暖氣，在12℃到28℃之間開換氣(或開窗通風(fēng))的制度。“如若市民上車感覺到冷，可以向駕駛員建議開空調(diào)，如若氣溫低于12℃，駕駛員不愿開空調(diào)，乘客可向公交集團(tuán)李祥斌熱線投訴。”

　　此外，合肥166路公交車所在的巴士公司工作人員介紹，目前早上第一趟公交車發(fā)車，駕駛員一般是要開空調(diào)的，只不過暖氣是由車上熱能供應(yīng)，效果并不明顯。

　　昨日上午，記者也將徐先生的早晚公交開暖氣的建議，反饋給226路公交車孔隊(duì)長(zhǎng)�？钻�(duì)長(zhǎng)表示，他們十分感謝乘客提出的寶貴建議，并會(huì)將此建議反饋給領(lǐng)導(dǎo)，以便執(zhí)行。