近日，合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局對(duì)合肥市懷寧路下穿天鵝湖工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行了公開招標(biāo)，安徽省規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院以第一中標(biāo)候選人的身份順利中標(biāo)。記者從省交通控股集團(tuán)了解到，懷寧路下穿天鵝湖工程計(jì)劃于今年底開工。

　　受天鵝湖影響，懷寧路這條南北向主干道一直未能貫通。作為合肥市政務(wù)核心區(qū)道路網(wǎng)的“左膀右臂”，懷寧路的貫通可大大緩解翡翠路和潛山路的交通壓力，充分發(fā)揮路網(wǎng)的整體功能。

　　為了避免對(duì)市區(qū)軌道交通的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生不利影響，在地鐵3號(hào)線通車前實(shí)現(xiàn)貫通也是勢(shì)在必行。

　　基于“融入不搶鏡、增色不亂景”的原則，安徽省規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院建議懷寧路貫通工程采用隧道下穿的設(shè)計(jì)方案。

　　隧道線型為直線，自南二環(huán)路下坡，穿越地鐵3號(hào)線和天鵝湖路后，穿入湖底，在祁門路北側(cè)升坡與地面道路銜接，南接祁門路路口。

　　要想在湖底修一條隧道絕非易事。既要應(yīng)對(duì)自然條件的挑戰(zhàn)，還要克服技術(shù)上的難題。根據(jù)安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院提供的設(shè)計(jì)方案，隧道計(jì)劃采用圍堰明挖法施工，即將湖底的淤泥先清理干凈，把隧道架設(shè)在穩(wěn)定的基質(zhì)土體上以避免不均勻沉降，隨后再將原來(lái)的淤泥回填。

　　另外，隧道整體采用的是閉合框架結(jié)構(gòu)和U槽結(jié)構(gòu)。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)方案，懷寧路下穿天鵝湖工程計(jì)劃于今年年底開工，一期實(shí)施北工區(qū)非涉軌節(jié)點(diǎn)段與天鵝湖路管線遷改；二期實(shí)施北工區(qū)涉軌節(jié)點(diǎn)段及南工區(qū)；三期進(jìn)行路面、裝修等附屬工程施工。