9月19日，合肥市城鄉(xiāng)建委發(fā)布信息，首批12個擁堵點治理，將于9月20開工。目前，太湖路與馬鞍山路交口擁堵點已開工，從9月20日起，龍川路與金寨路交口、五里墩立交橋、金寨路與南二環(huán)、潛山路與習友路交口等擁堵點也將陸續(xù)開工。

　　據(jù)介紹，首批12個擁堵點段涉及瑤海區(qū)明光路宿州路交口1處;蜀山區(qū)五里墩立交與長江西路高架連接段、潛山路習友路交口、南二環(huán)金寨路西北角3處;包河區(qū)龍川路金寨路交口、太湖路與銅陵路等沿線交口、曙光路(南一環(huán)-黃山路)共8處。

　　目前，包河區(qū)太湖路與馬鞍山路交口擁堵點改造已完成北側(cè)中間綠化帶苗木遷移工作,正在對中央綠化帶進行硬化;龍川路與金寨路交口擁堵點整治工程已完成招標，于9月20日正式開工。蜀山區(qū)金寨路與南二環(huán)、潛山路與習友路擁堵點改造已確定施工單位，正在進行施工準備;五里墩立交擁堵點治理計劃9月底完成施工招標。

　　其中，市民較為關注的金寨路與南二環(huán)交口擁堵點目前存在的交通問題主要為北進口直行及左轉(zhuǎn)車輛較多，金寨路高架下橋左轉(zhuǎn)車輛與地面左轉(zhuǎn)車輛共用一個車道，而主路入交口車輛右轉(zhuǎn)與直行變道需通過高架下橋口段，導致交通擁堵嚴重。南進口道部分支路車輛左轉(zhuǎn)需多次變換車道，易與主路車流沖突造成道路擁堵。

　　針對現(xiàn)狀問題，本次改造將采取以下方案：1、北進口破除現(xiàn)狀人行道新建非機動車道，現(xiàn)狀非機動車道改為右轉(zhuǎn)車道，并新增可變車道，進口由5進提升至7進(1BRT+1左+2右+2直+1可變車道)。2、地面交通系統(tǒng)右轉(zhuǎn)車輛提前變道，增設指示牌和標志牌，避免交口車輛變道沖突。3、設置隔離欄，交通高峰期，湯泉路駛?cè)虢鹫�路車輛不允許左轉(zhuǎn)，直行和右轉(zhuǎn)維持現(xiàn)狀。4、設置可變車道與門架式車道標志，車輛限時左轉(zhuǎn)。此外，還將對合作化路與金寨路交口北進口部分現(xiàn)狀綠化帶矮化，破除部分綠化和道板磚，新建瀝青路面;將金寨路方向北進口停車線后移，并施劃新的導向箭頭;合作化路方向進口，導向箭頭由一左兩右調(diào)整為兩左一右。

　　五里墩立交與長江西路高架連接段擁堵點目前存在的交通問題主要為長江西路下高架進入西一環(huán)、南一環(huán)與地面輔道通過地面系統(tǒng)進入長江中路車輛形成交織，沖突點。

　　首批其余擁堵點均正在開展相關招標工作，今年底前全部完工。