記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，9月11日，杭(杭州)黃(黃山)鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　杭黃鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣,以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣。線路建設(shè)全長265公里(浙江省境內(nèi)185公里，安徽省境內(nèi)80公里)，全線共設(shè)10個(gè)車站，其中新建富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等五個(gè)客運(yùn)車站，利用既有杭州東和杭州南站，與合福高鐵共建績溪北、歙縣北和黃山北站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

　　杭黃鐵路于2014年9月全線開工,2017年3月開始鋪軌，2018年3月完成全線鋪軌任務(wù),2018年7月靜態(tài)驗(yàn)收，計(jì)劃2018年年底具備開通運(yùn)營條件。該條鐵路由中國鐵路總公司與浙江省、安徽省共同投資建設(shè)，杭黃鐵路有限公司作為項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和資產(chǎn)管理，工程總投資約365億元。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗(yàn)收后，采用檢測車、測試動(dòng)車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備等，在規(guī)定測試速度下進(jìn)行綜合測試;評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能;驗(yàn)證軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲、聲屏障等是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求;對全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，使各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束之后將進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測和運(yùn)行試驗(yàn)。

　　杭黃鐵路開通后，將打通浙西至皖南間山水相隔的天塹，徹底結(jié)束浙江西部不通高鐵的歷史，并且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網(wǎng)相連，大大壓縮杭州至黃山間的時(shí)空距離。