高溫漸去,軌道交通建設迎來高速期。記者昨日從軌道公司獲悉,合肥軌道5號線實現(xiàn)第二個盾構區(qū)間雙線貫通,4號線第四座車站主體結構順利封頂,3號線多數(shù)車站及部分盾構區(qū)間開始驗收。

 

  3號線

 

  3號線的土建工程已逐步進入驗收階段,驗收合格的土建工程才可以交給機電裝修單位進行施工。為了給后續(xù)施工提供有利條件,市城鄉(xiāng)建委軌道站正在抓緊做好土建工程的驗收工作。

 

  目前,3號線全線56條單線隧道,已有42條單線隧道順利貫通。鋪軌施工累計完成6520米,占鋪軌施工總量的8.7%。

 

  近期,軌道3號線大多數(shù)車站及部分盾構區(qū)間開始驗收。市軌道站在土建工程驗收過程中嚴格監(jiān)督,提前檢查施工資料整理情況,督促各單位加強質(zhì)量問題排查,杜絕“不合格品”流到下道工序。“一個一個車站跑,一條一條區(qū)間看,對工程實體和內(nèi)業(yè)資料進行細致檢查,絕不讓驗收成為走過場。”相關人士表示。

 

  截至目前,3號線共有16個車站及5條雙線隧道完成階段驗收,有力保障了后續(xù)工程的施工。

 

  5號線

 

  近日,5號線云谷路站~華山路站盾構區(qū)間左線貫通,成為全線第二個雙線貫通的盾構區(qū)間。

 

  該區(qū)間右線全長783.660米,左線全長783.649米,區(qū)間線路間距12.0~16.0米,隧道頂部埋深為9.6~18.2米。

 

  記者了解到,目前該線已經(jīng)有26座車站、1明挖區(qū)間和1停車場出入段線進入主體結構施工;10座車站、1明挖區(qū)間完成主體結構封頂。全線33臺盾構機,已有20臺盾構機下井,18臺盾構機進行掘進施工,累計完成盾構工程總量的11.7%。

 

  4號線

 

  4號線也是捷報頻傳。目前該線土建3標石臺路站順利完成車站主體結構封頂,成為第四座實現(xiàn)主體結構封頂?shù)能囌尽?/font>

 

  截至目前,該線已有25座車站、3個明挖區(qū)間進入主體結構施工,4座車站完成主體結構封頂。全線35臺盾構機,目前已有15臺盾構機下井,14臺盾構機始發(fā)掘進,累計完成盾構工程總量的5.4%。

 

責任編輯: 肉餡的小包子