近日，合肥工務(wù)段鐵路工人在廬銅鐵路廬江段進(jìn)行軌道精調(diào)施工。經(jīng)過(guò)4年建設(shè)，目前精調(diào)全面鋪開(kāi)，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試和年底通車(chē)做準(zhǔn)備。

　　經(jīng)過(guò)4年的緊張施工，廬銅鐵路項(xiàng)目主體工程已全面竣工，計(jì)劃今年全線(xiàn)通車(chē)。廬銅鐵路自既有合九鐵路廬江縣柯坦站引出，經(jīng)合肥市廬江縣、蕪湖市無(wú)為縣，與合福高鐵共橋跨長(zhǎng)江至銅陵市義安區(qū)境內(nèi)，在鐘鳴站與既有蕪銅鐵路接軌，建設(shè)長(zhǎng)度112公里，總投資約54億元。

　　廬銅鐵路全線(xiàn)共設(shè)柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、黃屯、洪巷、襄安、無(wú)為南、流譚、鐘鳴10個(gè)車(chē)站。其中柯坦、鐘鳴站是本線(xiàn)在合九、蕪銅鐵路上的接軌站，為既有站，其它車(chē)站均為新設(shè)車(chē)站。

　　廬銅鐵路前期主要承擔(dān)貨物列車(chē);僅承擔(dān)少量普速旅客列車(chē)，以提供沿線(xiàn)城鎮(zhèn)的旅客出行需要。廬銅鐵路建成后，將構(gòu)成我省新的煤炭和礦產(chǎn)資源運(yùn)輸通道，對(duì)促進(jìn)“兩淮”億噸級(jí)煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)、廬南等大型礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和沿江工業(yè)帶發(fā)展具有重要作用。記者了解到，廬銅鐵路沿線(xiàn)除了規(guī)劃建設(shè)電廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)等，省能源部門(mén)還計(jì)劃建一個(gè)煤炭能源儲(chǔ)備中心，規(guī)模為安徽省內(nèi)最大。