日前，一輛滿載500米長軌的列車駛?cè)肷毯虾几哞F下塘集鋪軌基地，由此拉開商合杭高鐵安徽段鋪軌前期準備工作的序幕。鄭阜高鐵安徽段架梁工作正在加快進行，現(xiàn)進入無砟軌道板施工階段。

　　商合杭高鐵安徽段開始準備鋪軌

　　當天，下塘集鋪軌基地迎來首批500米長鋼軌共50根。當長軌列車進入基地停穩(wěn)、防溜、摘鉤等措施完成后，準備就緒的作業(yè)人員迅速進入工作狀態(tài)，大家各司其職，整個卸車過程迅速安全有序。

　　商合杭高鐵起自河南商丘，經(jīng)我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州至杭州，正線全長794.55公里，總投資960.8億元，設(shè)計時速350公里。

　　記者了解到，商合杭高鐵自2015年11月份正式開鉆動工，建設(shè)單位京�？蛯０不展�司阜陽指揮部主要負責統(tǒng)籌商合杭高鐵安徽段北片建設(shè)工作，涉及亳州、阜陽、淮南以及合肥等4個區(qū)域，北片共有14個制梁場，其中11個已完成制梁任務(wù)、7個架梁工作全部完成。當前，鋪軌前期準備工作已經(jīng)進行，北片共有兩個鋪軌基地，其中一個基地已進入存軌階段，另一個基地建成即將投入使用，預(yù)計明年初進行沿線鋪軌。

　　商合杭設(shè)亳州南站并預(yù)留亳蚌城際接入條件

　　記者還從亳州市有關(guān)部門了解到，為進一步發(fā)揮高鐵對城市經(jīng)濟的帶動作用，亳州市積極向鐵總爭取高鐵站由亳州站并站調(diào)整為設(shè)立亳州南站，站房規(guī)模按15000平方米建設(shè)。

　　為實現(xiàn)亳蚌城際與京滬高鐵和商合杭鐵路的貫通，經(jīng)亳州市多方努力，鐵路總公司在商合杭鐵路初步設(shè)計批復(fù)中同意在亳州南站預(yù)留亳蚌城際接入條件：采用商合杭場、亳蚌場橫列布置方案，按商合杭場3臺7線、亳蚌場2臺3線規(guī)劃設(shè)計；車站近期商合杭場設(shè)到發(fā)線6條(含正線)，站臺2座。

　　鄭阜高鐵進入無砟軌道板施工階段

　　此外，我省通往河南的另一個高鐵項目——鄭阜高鐵也在加快建設(shè)。鄭阜高鐵站前二標段項目相關(guān)負責人告訴記者：“鄭阜高鐵安徽段總長65公里，我們二標段主要負責其中32.42公里線路施工。按照工程要求，我們線路總共需要箱梁770榀，目前已制成箱梁770榀、完成架設(shè)714榀；目前無砟軌道底座板施工已經(jīng)開始，已完成單側(cè)9公里。預(yù)計明年5月份進入鋪軌階段。”

　　據(jù)介紹，總長65公里的鄭阜高鐵安徽段，線路建設(shè)全部在阜陽境內(nèi)，主要工程是2座總長60.696公里的橋梁和長4.978公里的路基，車站3個。當前架梁工作正在進行，預(yù)計本月底全部完成；無砟軌道板鋪設(shè)已經(jīng)開始，預(yù)計明年4月份全部完成。

　　“無砟軌道板鋪設(shè)完成后，將進行鐵路鋪軌工作。”阜陽市發(fā)改委鐵路辦有關(guān)負責人介紹，經(jīng)鋪軌、調(diào)試等流程后，高鐵將可正式通車運行。按照計劃，商合杭高鐵、鄭阜高鐵將于2020年建成通車，其中我省部分爭取于2019年底提前完工。