路口堵 合肥多處天橋自行車電驢難上

　　相關(guān)部門表示以后或加裝垂直電梯

　　天氣太熱，省城騎車一族估計(jì)會(huì)遇到這樣的尷尬。每每遇到人行天橋，只能望“橋”興嘆，原本設(shè)有坡道的天橋，電動(dòng)車卻很難推上去。“一是坡道太陡，需要費(fèi)很大力氣才能推上去；二是大部分天橋的坡道狹窄，又設(shè)置于梯道兩側(cè)，要是沒大力氣還真不好推上去。”日前，記者走訪省城多處人行天橋發(fā)現(xiàn)，雖然大部分天橋都設(shè)置了坡道，但許多騎車的市民到此只能選擇繞道，即便是有市民騎共享單車，也是“退避三舍”。

　　[市民反映]

　　坡道不合理，騎車難上橋

　　“你說這個(gè)天橋，我們騎車的人怎么過？”7月16日，家住合肥政務(wù)區(qū)融科九重錦的張先生致電安徽商報(bào)熱線65179666反映問題。今年61歲的張先生和老伴在合肥照看孫子。“每天都是我去買菜，老伴在家?guī)Ш⒆印?rdquo;張先生說，為圖方便，他每次都是騎車去買菜�？上�“人算不如天算”，就是這樣的“如意算盤”卻被一個(gè)天橋給打落在地。

　　“我們小區(qū)與翠庭園菜市場(chǎng)之間就隔了一個(gè)習(xí)友路。”張先生說，習(xí)友路中間設(shè)有綠化帶和隔離欄，行人無法通行。而為方便市民過馬路，政府部門在此架設(shè)了一座人行天橋。據(jù)其介紹，該天橋不但設(shè)有四個(gè)人行梯道，還配備了四個(gè)坡道。“這個(gè)坡道應(yīng)該就是解決自行車、電動(dòng)車過橋問題的。”只可惜，坡道很陡，像張先生這樣年紀(jì)大的市民很難推車上橋。除了詬病坡道設(shè)計(jì)不合理，張先生還建議，今后合肥市相關(guān)部門在設(shè)計(jì)、建設(shè)天橋時(shí)，能否給它們加個(gè)遮陽的頂棚。

　　[記者探訪]

　　天橋坡太陡，騎車要繞行

　　7月17日中午，安徽商報(bào)記者來到習(xí)友路與茂陰路交口。被張先生詬病的人行天橋就架設(shè)在這個(gè)丁字路口上。“如若不走天橋，我要么從八中門口的十字路口繞行，要么走習(xí)友路和翡翠路口繞行，估計(jì)要多繞兩公里。”張先生對(duì)此天橋的設(shè)計(jì)十分不滿。

　　為了證明自己的說法，張先生特意推來了自己的電動(dòng)車。他試著從坡道推車上橋，結(jié)果沒一會(huì)就氣喘吁吁。“萬一要是推不上去，或者滑下來，傷到人怎么辦？”張先生說。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)該天橋抱怨的市民不止張先生一人。“這個(gè)天橋的人流量其實(shí)是很大的，許多人過來都是為了買菜方便，現(xiàn)在誰不想騎個(gè)車多買點(diǎn)菜，也能少走點(diǎn)路。”一位路過的市民馬先生對(duì)此不合理的設(shè)計(jì)表示憤憤不平。

　　菜地圍出口，行人很犯難

　　眼下，廬州大道祁門路段正在修路，想要繞到大摩廣場(chǎng)游玩，南二環(huán)路太遠(yuǎn)太繞，不少市民選擇從廬州大道和望湖北路交口的人行天橋上橋。近期，不少過路市民卻發(fā)現(xiàn)該橋東側(cè)距離高壓電線桿太近，西側(cè)一條上下橋口幾乎被圍墻堵住，另一條上下橋口周圍被人種上了蔬菜。這樣的人行天橋是“走”還是“繞”，不少市民感到犯難。

　　7月17日，安徽商報(bào)融媒體記者從該橋的東側(cè)一出入口拾級(jí)而上，剛走到橋頂就看到一根高壓電線桿近在眼前，讓人膽寒。這根高壓電線桿目測(cè)有5米多高，桿子上有銹跡，還有一些斷線，桿體的水平距離距橋面不足3米。佇立在橋旁的高壓線桿近在眼前，記者卻未發(fā)現(xiàn)線桿和橋面注有“高壓危險(xiǎn)”的字樣。在東側(cè)另一個(gè)出入口，橋旁的大樹枝干擠占了部分電動(dòng)車上下行道，徒增了推車市民的過橋難度。

　　該橋西側(cè)的一個(gè)出入口同樣不“省心”，記者看到，上下橋口周邊被人種上了莧菜，還有一名女子給蔬菜進(jìn)行松土澆水。一名包河環(huán)衛(wèi)人員介紹：“市民路過時(shí)一不小心就會(huì)踩到她的菜園子。這樣的人行天橋到底是‘走’還是‘繞’，我們很犯難。”記者還留意到，該橋西側(cè)的另一個(gè)出口幾乎被小區(qū)圍墻死死堵住，推車上橋時(shí)，車輛轉(zhuǎn)個(gè)身都困難。

　　此外，在望江路與東至路交口附近的一處人行天橋下，記者發(fā)現(xiàn)這里聚集了各式各樣的共享單車。當(dāng)天，安徽商報(bào)融媒體記者隨機(jī)找了16位騎車的市民，咨詢了人行天橋爬坡設(shè)計(jì)是否合理。竟然有11位市民給出了否定的回答，還有幾位市民表示，他們基本不會(huì)推車上橋。

　　[部門回應(yīng)]

　　合肥天橋會(huì)越來越人性化

　　昨日，記者就合肥人行天橋的設(shè)計(jì)問題咨詢了合肥市規(guī)劃局。該局一位工作人員表示，目前合肥的天橋的坡度設(shè)計(jì)都在規(guī)范要求范圍內(nèi)。其中人行梯道的坡度為1：2，而自行車上坡的坡道坡度在1：4，其寬度在50公分。該工作人員表示，坡道的坡度設(shè)計(jì)和寬度主要是為了滿足自行車上下天橋，不過他也承認(rèn)，市民要想把電動(dòng)車推上這樣的坡道，的確有些困難。

　　該工作人員同時(shí)介紹，合肥也有不少天橋設(shè)有無障礙坡道，其坡度設(shè)計(jì)在1:10左右，不過該坡道很占用城市空間，并非所有地方都能適用。而對(duì)于天橋加蓋遮陽棚的市民建議，他表示，這些天橋也有缺點(diǎn)，比如難以打掃，難以和周邊建筑相協(xié)調(diào)等。據(jù)其介紹，今后合肥的天橋規(guī)劃設(shè)計(jì)會(huì)比原來更人性化，比如許多天橋預(yù)留了垂直電梯接口，條件成熟的時(shí)候，可以加裝垂直電梯，讓更多的市民享受到人行天橋帶來的便利。

　　天橋加頂棚可好？

　　除了詬病坡道設(shè)計(jì)不合理，張先生還建議，今后合肥市相關(guān)部門在設(shè)計(jì)、建設(shè)天橋時(shí)，能否給它們加個(gè)遮陽的頂棚。在張先生的印象里，合肥的天橋少有頂棚。“只有金寨路與繁華大道明珠廣場(chǎng)的天橋加裝了頂棚，無論刮風(fēng)下雨，天橋都會(huì)給市民提供一個(gè)很好的庇護(hù)場(chǎng)所。”