軌道1號線遠期將在三期天水路站的基礎上，繼續(xù)沿新蚌埠路往北延伸;軌道7、8號線的前期研究工作，不久也將按時序盡快啟動;9號線雖然最終未能納入第三輪建設中，不過線路規(guī)劃研究也在按計劃推進，預計2030年前建成。針對市民近期關注的合肥地鐵熱點問題，記者為您一一打探。

　　1號線或沿新蚌埠路繼續(xù)北延

　　記者了解到，根據(jù)省發(fā)改委的專家意見，合肥目前的建設規(guī)模較大，需壓縮建設規(guī)模，根據(jù)合肥市區(qū)目前已開通1號線，正在建設2-5號線的實際情況，經(jīng)綜合考慮，在最新上報給國家的三輪建設規(guī)劃方案中，原定的9號線和S1線均不在其中。

　　盡管9號線未能通過本輪發(fā)改委的審批，但目前仍處于規(guī)劃研究階段。根據(jù)合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通9號線計劃在2030年前建成，正按計劃推進線路的前期工作。規(guī)劃中的9號線整體呈東北-西南走向，從新站區(qū)延伸到肥西縣，是一條貫穿合肥市區(qū)的南北方向主干線。

　　此外，軌道交通1號線遠期將在1號線三期天水路站的基礎上，繼續(xù)沿新蚌埠路往北延伸，新站區(qū)更多居民在家門口就能坐上地鐵。

　　7號、8號線前期研究將啟動

　　三期規(guī)劃的2、3、4號線延長線和6號線已經(jīng)開始招標了，那么7、8號線什么時候能招標?還有7號線經(jīng)過明珠廣場嗎，具體站點在哪?對此，建設部門答復，按照市委、市政府統(tǒng)一部署，合肥于2016年上半年啟動了第三輪軌道交通建設規(guī)劃的編制和報批工作，軌道交通2、3、4號線延長線和6、7、8號線為本輪建設規(guī)劃研究線路。目前，合肥市軌道辦按建設時序先期啟動了2、3、4號線延長線和6號線的前期研究工作，相關招標正在開展，下一步還將按時序盡快啟動7、8號線的前期研究工作，待第三輪建設規(guī)劃獲批后按計劃組織實施。

　　根據(jù)初步規(guī)劃，軌道交通7號線規(guī)劃為南北走向，7號線沿繁華大道經(jīng)過明珠廣場，暫定在明珠廣場繁華大道與松谷路路口設有地鐵車站，7號線未來有望和9號線呈“X”狀在經(jīng)開區(qū)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)交匯;8號線則將連接北城區(qū)和濱湖新區(qū)，具體的最終線路和站點安排還要等待國家批復。

　　英語報站將更有“國際范”

　　作為城市對外形象的重要窗口，地鐵1號線自試運營以來，電子報站系統(tǒng)采用了中英文報站方式，給人感覺相當“高大上”，也為乘客出行帶來極大便利。

　　不過，有一些市民反映，在合肥交通建設大發(fā)展的背景下，1號線開通運營后實行地鐵英文報站，但英文發(fā)音和吐字很蹩腳，一點也不國際化。馬上2號線即將運營，是否考慮更換英文報站人員?對此，合肥軌道交通公司運營分公司回應，已委托安徽大學外語學院專業(yè)人員對1號線全線范圍內(nèi)英語翻譯問題進行調(diào)研踏勘，后續(xù)會結合調(diào)研報告內(nèi)容和市民建議統(tǒng)一進行整改。