公車改革之后，政府用車已正式進入了“租賃時代”。日前，合肥市公布了2017-2019年度市直單位社會化車輛定點租賃公司名單，今后不通過定點租賃的“公車”，財務部門將不能埋單。
 
　　將優(yōu)先使用國產(chǎn)車
 
　　回顧合肥公車改革的歷程，早在2015年底，市直單位就已經(jīng)完成了車輛處置、交通補貼、人員安置等任務。而且，公車租賃早已被運用到實際操作中，只不過當時并未通過招投標形式，來劃定“定點”用車公司。
 
　　招投標的好處，一方面讓公車租賃更為透明，另一方面在于定下“門檻”。今后，市直機關(guān)和參公事業(yè)單位公車租賃，都需要在15家定點公司完成，“未從定點租賃服務公司租賃車輛的，單位財務部門不予支付車輛租賃費用”。根據(jù)市直單位公務活動需要，可租賃轎車、越野車、商務車、中巴車、大巴車等車型。合肥市明確要求，租賃車輛品牌要以國產(chǎn)車為主，并優(yōu)先提供使用國產(chǎn)自主品牌和新能源汽車。
 
　　在2015年，媒體就曾特別報道過合肥的“公車租賃”。按照此前的說法，不進行招投標的原因，主要是在公務租車形成一定規(guī)模前，私下聯(lián)系的形式更加靈活。也就是說，此次15家定點租賃公司的出爐，意味著合肥公車改革已趨于成熟，規(guī)范的市場化運作已成規(guī)模。

　　租賃公司紛紛讓利
 
　　從定點名單來看，15家租賃公司分布均勻，每個區(qū)和開發(fā)區(qū)的政府部門都能就近用車。更加引人關(guān)注的是，各家租賃公司都給出了“折扣率”，優(yōu)惠幅度最大的達到七五折。
 
　　在公車租賃中，租賃公司為何紛紛選擇讓利?“雖然比市場價格便宜，但作為租賃公司來說，我們也不會虧本。”安徽龍元汽車租賃有限公司負責人夏守元在接受采訪時說，15家公司給出的折扣率從75%到90%不等，主要看各家的經(jīng)營情況。拿夏守元的公司來說，因為擁有400多臺自有車輛，所以給出76%的折扣率，依然十分有底氣。作為汽車租賃公司而言，十分重視公車改革帶來的市場機遇，因為一張“入場券”可能會帶來豐厚的回報。
 
　　“每個政府部門用車情況不一樣。”夏守元告訴記者。在公車改革中，一般公務用車被徹底取消，僅保留一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。也就說，租賃必然成為公務用車的主流，市場前景不言而喻。
 
　　考核不通過將出局
 
　　從期限上看，此次公布的15家定點公司是從今年到2019年。但實際上，租賃公司每年都要與用車單位簽訂協(xié)議。不僅如此，每年都會對服務情況進行考核，考核不通過的租賃公司可能會被踢出局。
 
　　早上7點，從政務中心發(fā)車前往肥西，在約定時間之前，車輛必須達到指定地點。對于行車路線，駕駛員需提前熟悉，并且找到最優(yōu)的方案，確保在最短的時間到達目的地。假如是全天的活動，駕駛員需要全程等候，直到將人員送返政務中心，才算完成了整個服務流程。像這樣的“公車”使用，記者本人已經(jīng)體驗過。實際上，市直單位在租賃車輛時，只需通過合肥市公務用車管理信息平臺進行用車申請，在車輛租賃服務結(jié)束后，對車輛租賃服務情況進行評價反饋�？梢哉f，用車既省心，而且效率高。
 
　　作為提供服務的一方，租賃公司需接受每年一次的考核。“用車頻率高不高，司機有沒有被投訴，還有機關(guān)單位用車后的評價，都是對公司進行考核的指標。”一家租賃公司負責人告訴記者，考核結(jié)果不僅關(guān)系來年的接單量，假如在考核中處于末位，還將面臨被淘汰的命運。
 
　　公車租賃確實能省錢
 
　　公車租賃是改革的必然結(jié)果。通過招投標，各種類型的車輛租賃費用明碼標價，而且還劃定了上限。如此一來，機關(guān)單位每年的租車費用一目了然。
 
　　“采購一臺車的費用，從十幾萬到幾十萬元不等，一年的養(yǎng)護費用少說也要兩萬多。再加上駕駛員的工資，這筆賬怎么算都是租車便宜。”某市直單位工作人員小柯告訴記者，公車改革走到今天，公車租賃已經(jīng)被公職人員所接受，而且確確實實能夠省錢。安徽省發(fā)改委負責人曾明確要求：各市改革后，公務交通支出必須低于改革前支出總額，整體節(jié)支率均不得低于7%。
責任編輯：　一米陽光