4月5日，據(jù)合肥市城鄉(xiāng)建委消息，隨著接觸網(wǎng)完成送電，合肥地鐵2號線首列車成功上線試跑，這標(biāo)志著2號線進入正線區(qū)間綜合聯(lián)調(diào)階段，今年6月有望如期投入空載試運行，并實現(xiàn)今年內(nèi)開通運營目標(biāo)。

 
　　目前，合肥地鐵2號線設(shè)備已基本安裝到位，全線車站裝修也已全面展開，近期各個不同專業(yè)隊伍完成階段性任務(wù)的動作不斷。此次，隨著列車成功上線試跑，標(biāo)志著2號線進入正線區(qū)間綜合聯(lián)調(diào)階段。
 
　　列車得以上線調(diào)試取決于三項關(guān)鍵因素——洞通(限界暢通)、軌通與電通，在調(diào)試前土建專業(yè)完成了隧洞的建設(shè)與限界清理，鋪軌專業(yè)完成了軌道鋪設(shè)與焊接，供電專業(yè)完成了接觸網(wǎng)的送電。
 
　　其中，由供電專業(yè)牽頭率先在2號線車輛段-蜀峰路站區(qū)間進行了接觸網(wǎng)冷滑、熱滑試驗，檢測接觸網(wǎng)性能的穩(wěn)定性。在接觸網(wǎng)及供電設(shè)備各項指標(biāo)均正常的情況下，正式對列車進行上線試跑，最終列車運行平穩(wěn)，供電設(shè)備投運正常。
 
　　各項試驗及列車試跑的成功，為2號線確保今年6月如期投入空載試運行,并實現(xiàn)今年內(nèi)開通運營的目標(biāo)提供了保證。
 
　　全線沿長江西路、長江中路和長江東路敷設(shè)的合肥地鐵2號線，開通后將與已開通運營的1號線構(gòu)建成合肥市軌道交通線網(wǎng)“十字骨架”，將有效緩解合肥主城區(qū)交通壓力。
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