空中架“新橋”，開放門戶寬。通航近四年，合肥新橋國際機場作為安徽對外開放新門戶，開放效應(yīng)越來越明顯。為全面發(fā)展臨空經(jīng)濟，緊鄰新橋機場的合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)順勢而為，創(chuàng)建進境口岸，開辟貨運航線，建設(shè)保稅物流倉庫，積極打造“對外開放大通道”。今年，合肥空港將進一步申報建成食用水生動物、藥品等進境口岸，同時增開“合肥-天津”等多條貨運航線。

　　敞開門戶：打造進境口岸新高地

　　2014年6月，省政府批復(fù)同意設(shè)立省級合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)(下文簡稱“合肥空港”)。從成立之日起，合肥空港就瞄準(zhǔn)“國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)”的戰(zhàn)略定位。

　　幾年來，合肥空港除了快速開展道路、環(huán)境等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還實現(xiàn)了首個進境口岸、首條貨運航線等多項突破。2016年12月11日晚，滿載60噸智利車?yán)遄印⑺{(lán)莓的水果包機，順利抵達(dá)新橋機場，3個半小時全部完成清關(guān)報檢流程，創(chuàng)造了水果包機的“合肥速度”。

　　截至目前，合肥空港進境水果、冰鮮水產(chǎn)品指定口岸已建成運營，食用水生動物進境口岸、藥品進境口岸已經(jīng)啟動申報，爭取今年上半年批準(zhǔn)立項，下半年建成驗收運行。以口岸為平臺，來自智利和美國的車?yán)遄�、藍(lán)莓，來自泰國等地的熱帶高端水果將實現(xiàn)批量進口，帶動航空特色物流產(chǎn)業(yè)加快集聚。未來，空港將被打造成為我省口岸門類最多、檢驗最便捷的口岸高地，建設(shè)成為全國最有影響力的進口車?yán)遄印⑷�文魚集散中心。

　　打開通道：開辟空中貨運新航線

　　引進來，走出去，空港貨運通道是關(guān)鍵。今年初，新橋機場D類、E類專用貨機坪正式建成啟用。新增專用貨機坪，擁有2個全貨機位，D類、E類停機位各一個，能滿足波音747、777、空客A340、330等全貨機停放需求。1月份，“重慶-合肥-洛杉磯”臨時國際貨運包機波音777全貨機，從新橋機場起飛。這是新橋機場目前開通的最大載重量的國際貨運包機，滿載重達(dá)88噸，貨值約120萬美元。

　　看好合肥空港發(fā)展前景，各大企業(yè)紛紛搶灘合肥。據(jù)介紹，圓通、順豐等知名物流公司，正搶抓新橋機場功能完善、航時資源豐富等有利條件，積極入駐空港。今年，圓通計劃在合肥設(shè)立空港轉(zhuǎn)運中心，新增2條國內(nèi)貨運航線;順豐在已有1條“合肥-深圳”國內(nèi)貨運航線基礎(chǔ)上，計劃增開“合肥-天津”貨運航線。

　　另外，上海最大水果進口商——煜謙貿(mào)易公司已在合肥空港設(shè)立子公司，計劃今年組織20架包機，進口智利、美國的車?yán)遄雍退{(lán)莓，并逐漸向中西部輻射，打造區(qū)域性進口高端水果批零分撥中心。

　　面向未來：建成長三角航運副中心

　　合肥空港，已然成為合肥對外開放的重要平臺。幾年來，新橋機場航空貨運增速不斷加快，貨郵吞吐2018年有望達(dá)到10萬噸，2020年有望突破15萬噸。

　　今年，合肥空港保稅物流中心(B型)將建成營運，這將為合肥發(fā)展空中貨運增添新的動力。為進一步拓寬空中貨運通道，合肥經(jīng)開區(qū)正以“各個擊破”的方式溝通四海，連接八方。下一步，合肥空港將增開合肥至歐洲、日韓、東南亞等國際定期貨運航線，同時開通至東南、西北、東北、華北等國內(nèi)全貨機航線。根據(jù)貨運需要，隨時開通口岸進口產(chǎn)品的臨時貨運包機。

　　未來，新橋機場將形成覆蓋境內(nèi)外的航空客貨運網(wǎng)絡(luò)，年航空旅客吞吐量突破1000萬人次、貨郵吞吐量突破20萬噸。合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)管理辦公室副主任邢施民介紹，省、市已出臺專門的貨運補貼政策，以后還將加大補貼力度。“如今，合肥與南京、杭州并列長三角世界級城市群副中心，合肥空港未來也將成為整個長三角航運的一個副中心。”