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 　　打造地下空間“新樣板”

 
　　位于南淝河岸邊的大東門，一直是合肥老城區(qū)的重要交通節(jié)點。這里有長江東路、滁州路、壽春路多路匯集形成交叉道口，有古井假日酒店、商之都、金利銀路酒店、合肥工人文化宮等設施，附近又緊靠步行街商圈，一定程度上存在人車混雜的交通難題。而在長江東路與勝利路交口的地下，已經(jīng)投入運營的地鐵大東門站，是1號線和2號線唯一交匯的地方，隨著2號線的今年建成，未來將有更多的乘客在站內(nèi)實現(xiàn)換乘�？梢灶A料，大東門區(qū)域今后將成為人流和車流集中地，交通壓力極大。為此，在此處謀劃科學的地下空間并綜合利用，將為合肥破解鬧市區(qū)交通頑疾，進行地下區(qū)域價值開發(fā)，打造值得借鑒的樣板。
 
　　早在2015年，大東門區(qū)域地下空間綜合利用項目剛剛啟動時，有關方面就提出學習借鑒日本福岡天神地下街和上海五角場的典型案例，研究軌道交通、綜合交通和慢行系統(tǒng)的立體空間關系。

　　建地下綜合體和下沉式廣場
 
　　本周，大東門區(qū)域地下空間利用工程規(guī)劃方案首度向社會公開，征集壽春路段沿線業(yè)主的意見。
 
　　該項目位于合肥市瑤海區(qū)，地鐵1、2號線換乘站位于長江東路與勝利路交叉口，在地鐵換乘車站東側為城市五岔路口。
 
　　為緩解未來軌道交通1、2號線開通后給大東門區(qū)域帶來的交通壓力，擬在瑤海區(qū)長江東路和勝利路交口東側結合1、2號線對壽春路地下空間進行利用。根據(jù)工程總平面圖顯示，項目實施范圍為壽春路、長江東路、古井酒店東側、金利銀路大酒店及五岔路口區(qū)域，地下總建筑面積約18760㎡，銜接旅游學校地塊、壩上街地塊等區(qū)域。
 
　　方案顯示，大東門區(qū)域地下空間按計劃通過建設地下綜合體和下沉式廣場，從而解決該區(qū)域交通換乘、行人過街、周邊地塊互聯(lián)、地下停車場互通、商業(yè)配套以及市民公共休閑和市政公用設施配套等問題。
 
　　琳瑯滿目的商業(yè)街和停車場
 
　　大東門地下空間利用項目為全地下建筑，本項目地下一層建筑面積15670平米，其中包括商鋪面積3520㎡，公共走廊8330㎡，可以形成一條地下商業(yè)街;西側為公共停車區(qū)域，面積3080平米停車位大約有60個，車庫入口在壽春路，出口在勝利路上，商業(yè)步行區(qū)域和停車區(qū)域主要集中在壽春路(滁州路—勝利路段)地下部分。此外，地下二層規(guī)劃面積為3090㎡。
 
　　除了統(tǒng)籌考慮停車場和商業(yè)街區(qū)設置之外，值得一提的是，在大東門區(qū)域計劃配套建設多處下沉廣場，分別分布在滁州路、古井假日酒店、壩上街地塊以及勝利路新交通大廈旁，總面積達到610㎡，將考慮設置自動扶梯幫助市民進出廣場，人們可以在此休閑游玩。同時，還將設置一批景觀游園，讓城市形象變得更美。
 
　　經(jīng)初步規(guī)劃，靠近古井假日酒店地塊的下沉廣場，未來還有望與大東門地鐵站實現(xiàn)無縫對接。此外，在大東門區(qū)域，一座41層高的新交通大廈已完成地下施工，預計2018年整體竣工。新交通大廈建筑高度180米，建筑面積63396平方米，工程總投資5.3億元。
 
　　“目前的方案還不能說是最終敲定，不排除發(fā)生一些變化，預計今年內(nèi)能夠正式建設。”有知情人士介紹，工程特別要彰顯出安全可靠、功能合理、技術先進和以人為本的原則，充分體現(xiàn)交通和服務的功能，方便市民出行。
責任編輯：　一米陽光