7月13日，華南城(01668.HK)發(fā)布公告，集團于截至2020年6月30日止的2020/21財政年度第一季度(由2020年4月1日至6月30日)錄得合約銷售約37.12億港元。與上一季度(由2020年1月1日至3月31日)比較，合約銷售上升約104.7%。與上年同期比較，合約銷售上升約3.3%，如撇除人民幣貶值因素，增長率為7.1%。
 

凈利潤26.33億港元，持續(xù)性收入24.12億！6月29日晚間，華南城(01668.HK)發(fā)布年度業(yè)績，截至2020年3月31日止年度，全年收入為98.88億港元，其中持續(xù)性收入同比增長8.2%至為24.12億港元，母公司擁有人應(yīng)占凈利潤為26.33億港元。期內(nèi)，毛利率上升至45.7%，維持在行業(yè)內(nèi)的高利潤水平。經(jīng)歷財年內(nèi)疫情的嚴峻考驗,華南城交出這樣的“成績單”應(yīng)該來說還是可圈可點的。
 

當下，華南城的商貿(mào)版圖再度進入大眾視野，這家有著八座綜合現(xiàn)代化商貿(mào)物流城的企業(yè)，除了商品業(yè)態(tài)豐富外，還有著智能化、數(shù)字化的物流體系，從線上至線下，以雙輪聯(lián)動助力商戶經(jīng)營，以數(shù)字化運營實現(xiàn)未來騰飛。

《投資者網(wǎng)》陳芊芊
 

華南城涵蓋紡織、服裝皮革、皮具、電子、五金、化工、塑料、印刷等12個門類，將現(xiàn)代商貿(mào)版圖開拓至全國八城，包括深圳、南寧、南昌、西安、哈爾濱、鄭州、合肥、重慶等，由點到面，從區(qū)域輻射至全球。

同時，作為一名專業(yè)的商貿(mào)運營商，華南城旗下還擁有數(shù)字化、智能化的綜合物流體系——乾龍物流，通過乾龍物流為商戶提供一站式解決方案，讓商品能夠快速、準確地配送至C端客戶，提升商戶整體經(jīng)營效率。
 

無疑，每座華南城的背后都為區(qū)域經(jīng)濟貢獻巨幅收入，增加數(shù)萬的創(chuàng)業(yè)機會，解決幾十萬人的就業(yè)問題，尤其是在地攤經(jīng)濟盛行的當下，八城聯(lián)動、蓄勢待發(fā)的華南城，或?qū)⒉饺胄乱惠喌母咚侔l(fā)展軌道。

商貿(mào)王國版圖下：八城聯(lián)動 蓄勢待發(fā)

在房地產(chǎn)行業(yè)，有“住宅+商業(yè)”的華潤置地，也有“住宅+產(chǎn)業(yè)新城”的華夏幸福，但唯獨沒有“住宅+商貿(mào)物流”的華南城。

華南城的模式，用通俗的話形容更像是一個種類繁多的“商貿(mào)王國”，在這個王國里面有商品交易中心、倉儲物流配送、電子商務(wù)、會展中心、家居廣場、住宅及生活配套等多個業(yè)態(tài)，目前，華南城在深圳、南寧、南昌、西安、哈爾濱、鄭州、合肥、重慶等八個高增長城市運營著綜合商貿(mào)物流項目。

所謂“一座華南城，一個經(jīng)濟圈”。每座華南城的背后都為區(qū)域經(jīng)濟貢獻巨幅收入，增加數(shù)萬的創(chuàng)業(yè)機會，解決幾十萬人的就業(yè)問題，當下華南城立足區(qū)域，橫縱布局，開始輻射全球。“可以看到，我們雖然有8個華南城，但我們8個華南城的布局都是具備一定的戰(zhàn)略考量，輻射各大區(qū)域經(jīng)濟。如，陸上絲綢之路貿(mào)易起點的西安華南城主要輻射西北；絲綢之路東拓重鎮(zhèn)哈爾濱華南城輻射東北；海上絲綢之路橋頭堡深圳主要輻射大灣區(qū)......”華南城主席助理汪智斌向《投資者網(wǎng)》介紹。

從東到西，從南至北，每一座華南城身上都肩負著一定的區(qū)域經(jīng)濟責(zé)任，每一座華南城的背后，都促就區(qū)域商業(yè)貿(mào)易的繁榮興盛。華南城不僅迎來了18歲成年，也站上了人生的另一個起點——釋放潛力。

站在現(xiàn)代化綜合商貿(mào)物流的風(fēng)口上，有八座城正在逐漸聯(lián)動的華南城，預(yù)備著蓄勢待發(fā)。“深圳華南城是八個華南城中最成熟的一個，但這并不代表我們的可持續(xù)性收入主要來源于深圳，我們在鄭州、西安的華南城當下也不斷在貢獻收入。以鄭州為例，華南城的出租率非常高，華南城里面的商戶經(jīng)營活動十分活躍，單是地鐵站，鄭州華南城里就有三個，基于交通便利、商貿(mào)活躍等因素，區(qū)域華南城目前也正在蓄勢待發(fā)、貢獻收入。”汪智斌解釋。

顯然，每個華南城都處于不同的階段，有著不同的區(qū)域模式，未來也將釋放不同的潛力。截至目前，8個華南城的總規(guī)劃面積為8100萬平方米，已購的土地面積達到4300萬平方米，開發(fā)強度僅為53%，可見，華南城目前的物業(yè)管理、倉儲物流收入并沒有完全反映完八個華南城處于100%的運營水平，這意味著，未來華南城一旦形成八城聯(lián)動的形勢，勢必爆發(fā)出巨大的增長潛力。

而一座成熟或即將爆發(fā)潛力的華南城我們又當如何進行評判呢？

“一座城的成熟，不能單純從數(shù)字收入、出租率來判別，而是這個項目或模式在當?shù)鼗騾^(qū)域內(nèi)的商業(yè)地位，以大灣區(qū)為例，消費者想去采購批發(fā)，肯定第一時間想到深圳華南城；同理，若在中原地區(qū)進行商貿(mào)采購則會去鄭州華南城，比起相對滯后的數(shù)字而言，商業(yè)地位更能提前反映項目未來的發(fā)展趨勢，在每座華南城已經(jīng)做了戰(zhàn)略布局的基礎(chǔ)上，其出租率及收入自然而然地也會逐步上升。”汪智斌向《投資者網(wǎng)》表示。
 

物流板塊智能化：提升效率 助力商戶實現(xiàn)騰飛
 

從傳統(tǒng)的批發(fā)中心蛻變至現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，積極擁抱新形勢的華南城當下正不斷前進。正如華南城的集團企業(yè)定位為“世界綜合商貿(mào)物流中心、數(shù)字中心、創(chuàng)新中心、生活中心”，物流作為核心業(yè)務(wù)板塊之一，在華南城的戰(zhàn)略發(fā)展中是非常重要的地位。
 

官網(wǎng)資料顯示，作為華南城步入現(xiàn)代商貿(mào)的重要一極，公司旗下乾龍物流集團經(jīng)歷16年發(fā)展后，已逐漸成長為一家集運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)、信息業(yè)及供應(yīng)鏈金融為一體的現(xiàn)代綜合性物流企業(yè)，目前，乾龍物流已在深圳、南寧、南昌、西安、鄭州、哈爾濱、合肥、重慶、天津等16城設(shè)立子公司并投入運營，未來最終形成全國網(wǎng)絡(luò)化的智能物流體系。
 

據(jù)汪智斌介紹，目前華南城的商鋪采取的是線上、線下聯(lián)動的模式，一方面，商戶可以將線上作為交易平臺，另一方面，也可將線下作為一個銷售場所甚至展示中心，當消費者在華南城商鋪消費，商戶只需要在乾龍物流系統(tǒng)上下單，相應(yīng)的貨品配送服務(wù)、以及如何配送方案最佳、途徑最短，乾龍物流都會逐一提供。

可以看出，相對于傳統(tǒng)的物流倉儲配送，積極擁抱新形勢的乾龍物流更像是一個插上了數(shù)字化“翅膀”的物流服務(wù)運營商,能夠提供智能化、一站式的解決方案。在過去的一個財年，除了基礎(chǔ)的倉儲租金收入以外，華南城物流及倉儲服務(wù)收入已達到1.95億港元。整個倉儲物流板塊收入高達4.05億港元，同比增長45.4%，呈高速增長趨勢。

“目前乾龍物流的增速仍處于一個初步的快速增長階段。”汪智斌解釋，華南城還有大量的物流用地正在開發(fā)，未來隨著物流網(wǎng)絡(luò)逐漸拓寬，物流板塊將為華南城貢獻的收入將進一步上升。

早在2014年，華南城就曾與騰訊（華南城第二大股東)在電子商務(wù)及打造O2O線上線下綜合商務(wù)生態(tài)區(qū)等領(lǐng)域進行深度合作,目前華南城仍積極與騰訊深度合作，共同探討運營管理電子化和智能化，助力商戶提升經(jīng)營效率，推動華南城的輕資產(chǎn)運營。

截至2019-2020財年，華南城的物流及倉儲服務(wù)的全國網(wǎng)點拓展至20個，運輸范圍覆蓋全國近700個城市，服務(wù)客戶涵蓋世界500強、國內(nèi)上市公司及行業(yè)龍頭企業(yè)，例如李錦記、雀巢等知名品牌，服務(wù)行業(yè)包括日化快消、食品飲料、工業(yè)建材、大型基建等消費及制造行業(yè)，在物流領(lǐng)域獲得眾多企業(yè)的充分肯定。

“華南城希望通過整體數(shù)字化的運營模式滲透在商戶經(jīng)營中的點點滴滴，從前端到后端, 從采購到銷售,我們的整個配套服務(wù)都會涉及到線上、線下運營，能夠提供更多的服務(wù)及主動性。”汪智斌《投資者網(wǎng)》表示。（思維財經(jīng)出品）