近日，恒大集團(tuán)與國家電網(wǎng)正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司，雙方各持股50%。合資公司聚焦社區(qū)智能充電樁建設(shè)運(yùn)營、智能充電樁銷售等業(yè)務(wù)，破解社區(qū)充電難、充電貴難題。

　　隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，充電難問題成為制約整個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。國家電網(wǎng)擁有覆蓋全國大部分城市的龐大電力網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)人口超11億人，是目前國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的龍頭。恒大在進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)后，已成功研發(fā)出智慧科技充電云平臺(tái)，可在不改造社區(qū)配電網(wǎng)、保證居民生活用電的情況下，通過接入國網(wǎng)能源控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能控制與智能調(diào)度，做到社區(qū)電力削峰填谷、有序充電，并降低車主的充電成本。
 

　　具體而言，車主只要將電動(dòng)汽車停到自家車位，插上充電槍，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧充電系統(tǒng)就將根據(jù)要求，自動(dòng)在夜間用電低谷時(shí)段為車充電，充電后自動(dòng)斷電。在用電低谷時(shí)段充電車主還可享受價(jià)格優(yōu)惠，從根本上解決充電貴的難題。

充電流程
 

　　此外，依托國家電網(wǎng)的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)和恒大智慧科技充電云平臺(tái)，每一臺(tái)支持V2G能量交互技術(shù)的新能源汽車可將富余電量賣給國家電網(wǎng)，做到“用電低谷時(shí)充電、用電高峰時(shí)賣電”,國家電網(wǎng)也能借此滿足削峰填谷、調(diào)壓調(diào)頻等電網(wǎng)調(diào)節(jié)需求。未來，每一臺(tái)恒大新能源汽車均支持V2G技術(shù)，意味著車主可在用電高峰期通過向國家電網(wǎng)銷售富余電量賺取差價(jià)。
 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電設(shè)施建設(shè)已成為新能源汽車普及應(yīng)用的關(guān)鍵。此次與國家電網(wǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，標(biāo)志著恒大打通了新能源汽車“最后一公里”，強(qiáng)化行業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)，不僅為其實(shí)現(xiàn)“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)增添了更大信心，對(duì)于我國新能源汽車行業(yè)健康快速發(fā)展也具有重要意義。