昨天晚上，倫敦的泰晤士河像往常一樣靜謐的流淌著，圣保羅大教堂也沉默而莊嚴(yán)地佇立在那里，一切似乎都像每一天一樣平常。然而，這個(gè)古老城市正在發(fā)生的一個(gè)大事件，卻在全球新能源汽車(chē)的領(lǐng)域里，引發(fā)了海嘯般的大震動(dòng)。恒大與英國(guó)Protean簽訂協(xié)議，全資收購(gòu)英國(guó)Protean，一舉拿下世界頂級(jí)乘用車(chē)輪轂電機(jī)技術(shù)!

恒大與Protean合作協(xié)議簽字儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　半年來(lái)，恒大閃電掃貨瑞典、日本、荷蘭、英國(guó)等地，將全球最頂尖的整車(chē)制造、電池、輪轂電機(jī)等多項(xiàng)硬核技術(shù)收入囊中，打造了完美的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，集齊了一手業(yè)內(nèi)“王牌”!

　　那么英國(guó)Protean是何許企業(yè)?許家印又為何重金將其納入麾下?成立于2008年的Protean在技術(shù)上睥睨全球：11年來(lái)共獲得150多項(xiàng)授權(quán)技術(shù)專利，待授予技術(shù)專利亦有150多項(xiàng)，涵蓋了電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)以及輪轂電機(jī)的應(yīng)用等領(lǐng)域;在全球擁有130多名技術(shù)科研專家，總開(kāi)發(fā)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)100 萬(wàn)小時(shí)，是全球唯一一家可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車(chē)輪轂電機(jī)企業(yè)，并已與奔馳、福特等全球各大整車(chē)廠建立合作。

　　多番重金收購(gòu)，顯示了許家印“要做就做最好”的造車(chē)決心，也證明了恒大汽車(chē)帝國(guó)的超強(qiáng)實(shí)力。恒大的造車(chē)“王牌”的亮點(diǎn)到底在哪里?

Protean輪轂電機(jī)應(yīng)用于奔馳車(chē)型

　　王牌一： 攜手瑞典N(xiāo)EVS + 科尼賽克 擁有最強(qiáng)整車(chē)制造能力

　　今年1月，恒大先后入主具有薩博汽車(chē)“人車(chē)合一、貼地飛行”的品牌基因的瑞典N(xiāo)EVS、聯(lián)手世界頂級(jí)豪車(chē)制造商科尼賽克，獲得了強(qiáng)大的整車(chē)研發(fā)制造能力。

　　其自主研發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車(chē)輛安全系統(tǒng)等均為世界領(lǐng)先技術(shù)。公司還擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Phoenix系列純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)平臺(tái)，具備全球屈指可數(shù)的純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)正向研發(fā)能力，全球領(lǐng)先的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)級(jí)應(yīng)用。

　　王牌二：擁有稀缺的“雙資質(zhì)”資格

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整并重”的新時(shí)代，行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻越來(lái)越高，拿到“雙資質(zhì)”就等于拿到造車(chē)通行證。

　　截至目前,只有10家企業(yè)拿到中國(guó)發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的新能源汽車(chē)整車(chē)資質(zhì)，NEVS就是“雙資質(zhì)”的其中之一，成為能夠獨(dú)立生產(chǎn)和銷(xiāo)售純電動(dòng)乘用車(chē)的新能源車(chē)企。這意味著，恒大在布局新能源汽車(chē)的道路上已邁過(guò)一道重要“門(mén)檻”。

　　王牌三：擁有日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)

　　今年1月，恒大入主卡耐新能源，擁有了日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)及業(yè)內(nèi)前三的動(dòng)力電池產(chǎn)能，為恒大新能源汽車(chē)裝上了“最強(qiáng)心臟”。

　　卡耐專注于三元軟包電池的技術(shù)研發(fā)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均于行業(yè)領(lǐng)先水平，已裝機(jī)電池產(chǎn)品從未發(fā)生任何安全事故，安全性處于世界絕對(duì)領(lǐng)先水平。目前公司已成為上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)等車(chē)企的電池供應(yīng)商。

　　王牌四：左手e-Traction 右手Protean 拿下頂級(jí)輪轂電機(jī)技術(shù)

　　3月和5月，恒大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean，一舉獲得了國(guó)際頂尖的商用車(chē)(例如公交車(chē)、貨車(chē)等)和乘用車(chē)(例如小轎車(chē)、SUV、面包車(chē)等)輪轂電機(jī)技術(shù)。

　　英國(guó)Protean在全球擁有130多名技術(shù)科研專家，總開(kāi)發(fā)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)100 萬(wàn)小時(shí)，獲得150多項(xiàng)授權(quán)專利技術(shù)，涵蓋了電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)以及輪轂電機(jī)的應(yīng)用等領(lǐng)域，是全球唯一可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車(chē)輪轂電機(jī)企業(yè)，并已與奔馳、福特等全球各大整車(chē)廠建立合作。

　　其產(chǎn)品擁有非常高的性能和耐久性，并完美解決了輪轂電機(jī)控制、防護(hù)等級(jí)、熱管理等多個(gè)難題，第四代輪轂電機(jī)僅36kg，可實(shí)現(xiàn)1250Nm的峰值扭矩，速度達(dá)225 km/h。與高端新能源汽車(chē)寶馬i3的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，Protean 輪轂電機(jī)系統(tǒng)效率提升3%、續(xù)航里程增加21%、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減重30%、啟動(dòng)加速性能提升5%。

Protean輪轂電機(jī)產(chǎn)品

　　荷蘭e-Traction產(chǎn)品已在歐洲8個(gè)國(guó)家14個(gè)城市的公交線上廣泛應(yīng)用，公司擁有6大組合超200項(xiàng)專項(xiàng)技術(shù)，產(chǎn)品擁有超強(qiáng)的節(jié)能性和安全性，其電機(jī)直驅(qū)實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)公里免維護(hù)。

　　王牌五：掌握全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道

　　恒大目前已成為廣匯集團(tuán)第二大股東，其旗下的廣匯汽車(chē)是目前世界最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，在全國(guó)擁有11家區(qū)域公司，1200多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

　　恒大此番全資收購(gòu)英國(guó)Protean，為新能源汽車(chē)帝國(guó)集齊了最后一張“王牌”�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在強(qiáng)大的資本實(shí)力、品牌效應(yīng)和頂尖技術(shù)的加持下，恒大將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域奠定行業(yè)領(lǐng)先的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)新能源造車(chē)勢(shì)力終將“席卷”全球。