恒大把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了潛力巨大的新能源汽車市場，這是其年初宣布進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè)后打響的第一槍。6月25日，恒大健康公告稱，恒大集團(tuán)以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%的股權(quán),成為公司第一大股東。這意味著恒大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來巨頭入局。

  恒大成為FF第一大股東

  公告顯示，恒大以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份，獲得45%的Smart King公司股份。據(jù)了解，在Smart King組建時，時穎投資20億美元（已投入8億美元）占Smart King公司45%股份，原FF股東以FF公司作價入股占Smart King33%股份，公司管理層占股22%。這意味著，恒大籍由本次收購，已成為Smart King第一大股東，并正式入主FF。此外，恒大將委派集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任Smart King公司董事長，相關(guān)交易已在6月18日通過美國外國投資委員會（CFIUS）的審批。

 全球頂尖技術(shù)落地中國

據(jù)了解，FF是一家全球頂尖的新能源汽車公司，在多項技術(shù)指標(biāo)上已全面領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了動力系統(tǒng)、車輛平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的技術(shù)變革。目前FF在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件。

 在人才儲備方面，目前FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專家。包括研發(fā)與工程高級副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、Model S總工程師和蓮花汽車全球首席工程師；動力系統(tǒng)高級副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車電力傳動總負(fù)責(zé)人；全球制造高級副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監(jiān)。

“技術(shù)+人才”的強(qiáng)大優(yōu)勢，讓FF旗下首款產(chǎn)品—FF91亮相之初，就以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績創(chuàng)下2017年派克峰賽事紀(jì)錄。據(jù)了解，FF91歷經(jīng)4年研發(fā)，擁有眾多開創(chuàng)性以及顛覆傳統(tǒng)的運動性能、人工智能、極致互聯(lián)性能和超感用戶體驗，百公里加速時間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無人自動泊車、面部識別技術(shù)、無縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同時，其構(gòu)建了智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有多達(dá)10塊超級大屏、光速網(wǎng)絡(luò)入口，打通車內(nèi)娛樂、內(nèi)容和云服務(wù)，實現(xiàn)移動辦公、娛樂休閑等智慧生活場景。

 助推中國汽車產(chǎn)業(yè)升級

 近年來，我國新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年中國新能源汽車銷售量達(dá)77.7萬輛，同比增53.3%。但市場需求持續(xù)增長和提高，我國新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)與國外先進(jìn)技術(shù)相比仍有明顯差距。

而此次恒大收購的FF則擁有著全球最頂尖的技術(shù)水平，并將在國內(nèi)實現(xiàn)投產(chǎn)。記者了解到，此次恒大收購的Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”，位于廣州南沙的研發(fā)生產(chǎn)基地由FF香港全資持有。通過上述架構(gòu)安排，就可在中國同步應(yīng)用FF美國全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)。

事實上，發(fā)展新能源汽車獲得國家的高度重視�！吨袊圃�2025》明確指出，支持電動汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。為此，國家已出臺了一系列政策鼓勵企業(yè)研發(fā)電動汽車，支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

“目前國內(nèi)新能源車企眾多，但尚未有具備國際競爭力的民族品牌，恒大作為龍頭民企，投入巨額資金引進(jìn)全球頂尖的新能源汽車技術(shù)，不僅彌補了核心技術(shù)短板，大大提升了中國新能源汽車的競爭力，也有助于推動中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從汽車大國向汽車強(qiáng)國的跨越。”汽車行業(yè)專家表示。（來源：安徽商報）

 

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