6月29日,恒大新能源汽車集團(tuán)國能93車型量產(chǎn)下線儀式在天津舉行。據(jù)了解,國能 93是一款基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺及薩博技術(shù)打造的純電動車型,早在恒大入主前,NEVS就已完成該車型的研發(fā)。
 

  作為一款定位普通型、實用型、經(jīng)濟(jì)型的車型,國能93完全具備薩博75年技術(shù)沉淀的精粹,在高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行等多個方面均有著出色的表現(xiàn)。這一高性價比的車型量產(chǎn)推向市場,將惠及普通消費者。

  

國能93車型量產(chǎn)下線儀式嘉賓合影
 

  可以看到,6月絕對是許家印造車路上碩果累累的一個月:從月中聯(lián)手廣州和沈陽重金投建三大產(chǎn)研基地,到月底恒大國能93車型亮相于天津,已迅速將恒大汽車帝國從3.0版本升級到4.0時代!

  

國能93車型下線助力恒大新征程,許家印造車4.0版本已面世

國能93車型量產(chǎn)下線儀式現(xiàn)場
 

  那么,造車大佬許家印究竟是如何在短短幾個月里再次上演了"恒大速度"?讓我們一起來回顧今年以來許家印的戰(zhàn)略思路:
 

  1.0 --閃電出擊 獲取頂級整車制造能力
 

  進(jìn)入2019年后,恒大重點突擊整車制造技術(shù)。今年1月,恒大迅速入主瑞典NEVS、聯(lián)手世界頂級豪車制造商科尼賽克,獲得了強大的整車研發(fā)制造能力。
 

  瑞典NEVS不僅繼承了濃郁的"薩博基因"和北歐技術(shù)底蘊,且其自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)均處于世界領(lǐng)先地位。此外,NEVS還擁有全球頂尖的電動智能汽車研發(fā)中心,具備全球屈指可數(shù)的純電動汽車整車正向研發(fā)能力。
 

  科尼賽克素有"幽靈跑車"的美譽,在輕量化、電氣化等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的黑科技。與其強強聯(lián)手,讓恒大汽車擁有了世界頂級跑車的生產(chǎn)能力。

  

國能93車型下線助力恒大新征程,許家印造車4.0版本已面世

參觀恒大新能源汽車天津生產(chǎn)基地
 

  2.0--各個擊破 拿下最牛"三電"核心技術(shù)
 

  在掌握整車制造技術(shù)后,恒大又遠(yuǎn)赴歐日,圍繞電池和電機領(lǐng)域進(jìn)行了緊密布局。
 

  1月恒大入主卡耐公司,獲得日本頂尖動力電池技術(shù)及業(yè)內(nèi)前三的動力電池產(chǎn)能,為恒大新能源汽車裝上了"最強心臟"。此后,恒大相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean,一舉掌握了全球最先進(jìn)的商用車和乘用車輪轂電機技術(shù),為恒大造車2.0時代畫上句點。

  

國能93車型下線助力恒大新征程,許家印造車4.0版本已面世

恒大天津生產(chǎn)基地焊裝車間

 

  3.0 --南聯(lián)北拓 重金布局一流產(chǎn)研基地
 

  量產(chǎn)交付才是新能源汽車戰(zhàn)場廝殺的最后一站,許家印深諳此理,在閃電拿下整車制造、電池電機的全球頂尖科技后,又把眼光投向了生產(chǎn)研發(fā)基地。
 

  6月11日、15日,恒大南下廣州、北上沈陽,與兩市開啟戰(zhàn)略合作,新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒑献髦攸c,恒大將重金投建包括整車、電池、電機在內(nèi)的三大產(chǎn)研基地。
 

  此外,恒大NEVS在天津、瑞典的生產(chǎn)基地已具備量產(chǎn)能力,上海新基地也在籌備當(dāng)中。加上剛剛布局的廣州和沈陽,遍布海內(nèi)外的生產(chǎn)基地為恒大接下來的大規(guī)模量產(chǎn)交付提供了有力保障。
 

  這些海內(nèi)外的生產(chǎn)研發(fā)基地,是許家印造車進(jìn)階之路的最強一擊,同時也完成了恒大造車的3.0時代的布局。

  

國能93車型下線助力恒大新征程,許家印造車4.0版本已面世

恒大天津生產(chǎn)基地總裝車間
 

  4.0 量產(chǎn)下線 恒大造車邁上新征程
 

  這一次,國能 93車型在天津的量產(chǎn)下線具有里程碑意義,不僅標(biāo)志著恒大國內(nèi)生產(chǎn)線已具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力,更意味著恒大造車進(jìn)程已發(fā)生了質(zhì)的變化,一舉躍升至4.0時代——量產(chǎn)階段!
 

  今后,恒大在上海、廣州、沈陽的各生產(chǎn)基地的建設(shè)投產(chǎn)也將加速提上日程,為恒大汽車的量產(chǎn)交付增添最強助力和產(chǎn)能保障,帶有真正"恒大基因"的頂尖新能源汽車或許就在不遠(yuǎn)的未來。
 

  可預(yù)見的是,憑借世界頂級的整車研發(fā)制造能力、全球尖端的電池電機技術(shù)、遍布海內(nèi)外的產(chǎn)研基地,加之國能93車型量產(chǎn)下線,以及未來陸續(xù)推出的覆蓋入門級、中端、 高端、超高端等的全系列產(chǎn)品,恒大將在新能源汽車領(lǐng)域的新格局中扮演重要角色,交出一份滿意的"造車"答卷。

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